Problemas con el motor de gasolina del Mini Clubman 2018: testigo luminoso del motor y dificultades de arranque

Hola, he tenido un problema similar con mi Mini Cooper S de 2016. No soy un experto en automoción, pero tengo algo de experiencia con coches y me han pasado varias cosas. Después de muchas conjeturas y varias visitas al taller, resultó que la centralita del motor estaba averiada. Al final tuve que pagar 1.000 euros para que me la arreglaran. Pero ahora el Mini vuelve a funcionar como un reloj. Sin datos precisos del vehículo ni lectura de la memoria de averías, el diagnóstico a distancia es difícil. ¿Tal vez sea la misma pieza en tu caso? Por favor, danos los datos exactos del vehículo, he oído que esto puede ayudar con la localización de averías.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por el consejo! Mi Mini tiene 32000 km, la última revisión fue hace poco. Realmente espero que no sea la unidad de control del motor, de lo contrario será realmente caro. Tendré en cuenta tu sugerencia y haré leer de nuevo la memoria de averías.

(Traducido del Alemán)

Sí, me parece una buena idea. Esa fue sólo mi experiencia con la unidad de control del motor, pero, por supuesto, puede haber muchas razones por las que la luz de revisión del motor se enciende y el motor se apaga. Como ya he dicho, no soy un experto en automoción. Otra idea: quizás también podrías comprobar si algún sensor, como el del cigüeñal, está averiado. No fue mi caso, pero he oído que también podría ser la causa. Cruzaré los dedos para que sea algo menos costoso. Por favor mantennos informados de lo que salga. Suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por los consejos. Oh hombre, tantas posibles causas realmente me preocupan. Sensores de techo, sensores de cigüeñal, ahora estoy un poco nervioso. Espero de verdad que no sea nada muy caro. Llevaré tus consejos al taller a ver qué se les ocurre. En cualquier caso, os mantendré al tanto de la evolución. Gracias de nuevo por tu apoyo.

(Traducido del Alemán)