Problemas con el motor de gasolina del Citroen C2 2007: Alto consumo de combustible, funcionamiento irregular y pérdida de potencia.

Hola, a mi me pasó algo parecido con mi Citroen C4 del 2005. Mi coche mostraba casi los mismos síntomas. Sólo tengo algo de experiencia con los coches, pero este caso estaba un poco más allá de mis conocimientos. Lo llevé a mi taller y después de mirar un poco el mecánico descubrió que el mazo de cables/enchufe estaba defectuoso. Me costó 155 euros arreglar el problema, pero después todo volvió a ir bien. ¿Podría darme más detalles sobre su coche? ¿Cuántos kilómetros tiene y cuándo empezaron los problemas? Cuanta más información nos facilites, mejor podremos ayudarte.

(Traducido del German)

Gracias por el consejo, lo comprobaré. Mi pequeño runabout acaba de romper la marca de 105477 KM y el problema descrito en realidad se produjo bastante de repente, sin ningún signo particular de antemano. La última revisión fue el año pasado, cuando todo seguía bien. Todo esto es muy extraño...

(Traducido del German)

Gracias por la información. Por mi experiencia con el Citroen C4, tu problema bien podría deberse al mazo de cables/enchufe. Pero podrías tener razón, también podría ser el regulador de volumen de combustible. Sin embargo, como los síntomas son muy variados, también pueden tener otras causas. Yo, por ejemplo, pude averiguar que el fuerte olor del tubo de escape y el humo negro de mi coche se debían a inyectores de combustible obstruidos o defectuosos. En mi caso, el motor inestable y los problemas de tartamudeo se debían a una bobina de encendido defectuosa. Si a eso le añades algunas cosillas más, tienes casi todos los síntomas cubiertos. Yo definitivamente tendría el mazo de cables / enchufe y el regulador de volumen de combustible revisado y reemplazado si es necesario. Sin embargo, definitivamente debe consultar a un especialista para asegurarse de que no pasa nada por alto. Espero que esto te ayude un poco. Buena suerte.

(Traducido del German)

Oye, eso es muy útil, ¡gracias! No me había dado cuenta de que el problema también podía estar en la bobina de encendido o en los inyectores. Todavía hay algunas cosas que podría haber comprobado. Preguntaré en el taller por los puntos que has mencionado. Es una locura la cantidad de razones diferentes que puede haber para tales síntomas. Espero que no sea nada demasiado grave. Gracias de nuevo por la ayuda.

(Traducido del German)