OliBeck89
Problemas con el Mercedes Clase GLC 2015: humo, aceleración brusca y fallo en la regeneración del DPF
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Fallo de regeneración del DPF
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, gracias por su rápida respuesta. En realidad mi coche ya ha hecho 192341 kilómetros. De hecho la última revisión la hice hace un mes y entonces todo estaba bien. Su historia suena muy similar a mi situación. Sólo espero que no sea tan caro para mi coche. ¿Quizás haya alguien más aquí que conozca una solución más barata?
(Traducido del Alemán)
Moin, ahora que me has dado los detalles, definitivamente te recomendaría que llevaras tu coche a un taller. Casi 200.000 KM es un kilometraje decente y tu DPF podría haber sufrido igual que el mío en su día. Por desgracia, este tipo de gastos ocurren de vez en cuando con los coches más antiguos, incluso con buenas marcas como Mercedes. Por supuesto, también podría haber otro problema causando las sacudidas y el fuerte olor, pero los profesionales del taller deberían ser capaces de averiguarlo. Así que mi consejo: no lo dudes y haz que revisen el coche antes de que ocurra algo más. Te deseo lo mejor.
(Traducido del Alemán)
Hola, yo tuve un problema similar con mi Mercedes Clase E 2013. Sinceramente, no soy especialista en automoción, solo tengo algo de experiencia con coches. En cuanto a la avería, con mi coche pasó lo mismo: humo negro, luz de revisión del motor encendida, regeneración del DPF fallida, sacudidas del escape al acelerar y un fuerte olor a escape. La causa en mi coche era en realidad el filtro de partículas diésel (DPF), defectuoso internamente. Llevé el coche al taller, tuvieron que cambiar el DPF y me costó 1550 euros. Pero después de eso, todo volvió a ir bien. Sería útil que me dijeras el kilometraje de tu coche y los detalles de la última revisión, así podría ayudarte más. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del Alemán)