Problemas con el llavero, la luz de advertencia y el sistema de entrada de BMW

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2009 BMW serie 3 diesel el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero nada demasiado avanzado. Los síntomas eran exactamente como la suya, entrada sin llave dejó de funcionar y tiene esas advertencias tablero molestos. Resultó ser sólo la batería en el llavero muriendo. Lo llevé a mi taller habitual y me cambiaron la batería en unos 15 minutos. Me costó 37 euros, incluida la mano de obra, lo que no estuvo mal. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías decirme qué modelo de la serie 1 tienes y si hay otras luces de aviso o comportamientos inusuales? Sólo quiero asegurarme de que es el mismo problema y no algo más complejo. Si se trata de un problema con la batería de la llave, es posible que puedas arrancar el coche sujetando el llavero directamente contra la columna de dirección; suele haber un punto específico para este procedimiento de arranque de emergencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi coche es un BMW 1 diésel del año 2007 con 197.091 kilómetros recorridos. Le hice el mantenimiento el mes pasado, así que todo lo demás funciona sin problemas. Tienes razón con respecto al arranque de emergencia, ¡he estado usando ese truco para salir adelante! El mensaje de advertencia solo aparece para el sistema de llave, no hay otras luces ni advertencias en el tablero. Creo que podría probar primero con el reemplazo de la batería, ya que es la opción más económica. Solo espero que no sea nada más grave con el sistema de cierre centralizado en sí.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, después de leer acerca de su kilometraje y el hecho de que fue revisado recientemente, estoy aún más convencido de que es sólo la batería clave. Cuando tuve la mía reemplazado el año pasado, el mecánico me dijo que estas baterías llavero suelen durar 3-4 años, dependiendo del uso. Y ya que usted mencionó que todavía puede utilizar el procedimiento de arranque de emergencia (al igual que tuve que!), Eso es otra buena señal de que es sólo la batería. Debo mencionar sin embargo, después de que me cambiaron la batería de la llave, me di cuenta de que la batería vieja había causado un poco de corrosión en los contactos dentro del llavero. El mecánico lo limpió, pero dijo que si hubiera esperado mucho más, podría haber dañado la placa de circuitos. Así que, aunque por lo demás el coche funcione bien, te aconsejo que arregles la batería cuanto antes. Por cierto, el código de error del sistema debería desaparecer por sí solo una vez colocada la batería nueva. Al menos el mío lo hizo. Si eres mañoso con este tipo de cosas, incluso puedes cambiar la batería tú mismo, pero ten cuidado al abrir el llavero. Yo me acobardé y dejé que lo hiciera el taller porque no quería arriesgarme a romper nada. Cuéntanos cómo te ha ido cuando lo hayas arreglado.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Es realmente útil, especialmente el consejo sobre la posible corrosión, no tenía idea de que eso pudiera suceder. Me convenciste de solucionar esto lo antes posible. Creo que seguiré tu ejemplo y dejaré que los profesionales se encarguen de ello en lugar de arriesgarme a estropear el llavero yo mismo. ¡Lo último que necesito es romperlo por completo! De hecho, reservé una cita en mi taller local para mañana por la mañana. Me cotizaron un precio similar al que pagaste, así que eso es tranquilizador. Definitivamente publicaré una actualización una vez que esté arreglado. Realmente aprecio toda tu ayuda y el hecho de que hayas compartido tu experiencia, me ha tranquilizado saber que probablemente sea solo un simple problema de batería en lugar de algo más grave con el auto en sí.

(Traducido del Inglés)