Problemas con el interruptor de freno del Audi A6 provocan múltiples advertencias

Tuve una situación similar con mi 2000 A6 1.8T el año pasado. Tengo alguna experiencia básica trabajando en coches, principalmente haciendo tareas sencillas de mantenimiento. El problema del interruptor de la luz de freno causó problemas eléctricos similares y luces de advertencia. El sensor del pedal de freno estaba desalineado, lo que provocaba que el interruptor se activara falsamente. Esto provocó múltiples advertencias en el salpicadero y afectó a otros sistemas. La solución fue sorprendentemente sencilla. El interruptor de la luz de freno necesitaba un ajuste en lugar de una sustitución. Un mecánico me mostró que estaba ligeramente desajustado. Después de la alineación adecuada, todos los problemas eléctricos desaparecieron inmediatamente. El coste total fue de 0 euros, ya que sólo se trataba de un error de posición. Antes de sugerir arreglos específicos para su caso, ¿podría compartir: ¿Las luces de freno funcionan de forma intermitente o no funcionan en absoluto? ¿Siente el pedal de freno diferente de lo habitual? ¿Cuándo aparecen exactamente estos avisos, durante el arranque, durante la conducción o de la nada? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico además del sistema de infoentretenimiento? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría estar tratando con un problema eléctrico diferente que requiere un diagnóstico más complicado.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 105229 KM, y puedo confirmar que las luces de freno funcionan intermitentemente. El pedal de freno se siente normal, pero las advertencias aparecen de la nada durante la conducción. El interruptor automotriz comenzó a actuar justo después de una fuerte lluvia. El conjunto de la luz trasera está seco por dentro, pero las conexiones eléctricas podrían haberse visto afectadas. No he notado otros problemas eléctricos aparte de los fallos de infoentretenimiento que has mencionado. Basándome en tu experiencia, haré que un mecánico compruebe la alineación del interruptor de la luz de freno antes de considerar una sustitución completa de los componentes del sistema de frenos. El problema parece muy similar a lo que has descrito. Es bueno saber que podría ser una solución sencilla en lugar de una reparación importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Suena exactamente como lo que experimenté con mi A6, especialmente el momento con la lluvia. Después de mi ajuste del interruptor de la luz de freno, realmente tomé algunas medidas preventivas para evitar futuros problemas. Dado que nuestros coches son similares y muestran los mismos síntomas, aquí hay algunas cosas que funcionaron en mi caso: La función intermitente es un signo clásico de humedad que afecta a los contactos del interruptor del automóvil. Le pedí a mi mecánico que aplicara limpiador de contactos eléctricos en la zona del interruptor de la luz de freno y en las conexiones. Este simple paso, combinado con la alineación adecuada, resolvió por completo los avisos inusuales. Algunos consejos de mi experiencia: Asegúrese de que todos los conectores del sistema de frenos están bien sellados, Considere la aplicación de grasa dieléctrica para proteger las conexiones de la humedad futuro El hecho de que el pedal del freno se siente normal es en realidad una buena noticia, coincide con mi situación en la que era sólo un problema de conexión, no un problema más profundo del sistema de frenos. El tiempo total de reparación en mi caso fue de menos de una hora, y los sistemas de seguridad del vehículo volvieron a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Sólo asegúrese de que el que hace el trabajo entiende estos modelos más antiguos, como el interruptor de posicionamiento debe ser muy precisa.

(Traducido del Inglés)

Agradezco estos comentarios tan detallados. Las similitudes entre nuestros casos son realmente útiles. Buena llamada en la comprobación de la bota de goma y la aplicación de limpiador de contactos para el interruptor de la luz de freno, esas son soluciones prácticas que no había considerado. La correlación de la lluvia tiene aún más sentido ahora. Desde mi montaje de la luz trasera está seca, pero los problemas eléctricos comenzaron después de la lluvia, centrándose en las conexiones de la zona del interruptor parece el enfoque correcto. El interruptor de automoción probablemente sólo necesita limpieza y una alineación adecuada como en su caso. Haré que mi mecánico lo revise esta semana, centrándose primero en las conexiones eléctricas y la posición del interruptor antes de saltar a los reemplazos. El hecho de que sus problemas eléctricos coches aclarado con una solución tan sencilla me da confianza esto no requiere un trabajo importante. Gracias también por los consejos específicos sobre la grasa dieléctrica y las juntas de los conectores. Dado que estos coches parecen propensos a problemas relacionados con la humedad interruptor de freno, tomando esas medidas preventivas tiene mucho sentido.

(Traducido del Inglés)