Problemas con el humo negro y el DPF: se necesita ayuda con el Grandis Diesel

Hola, tuve problemas similares con mi Mitsubishi Outlander Diesel 2011 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, humo negro, aceleración lenta y problemas con el DPF. Resultó que mi sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso, lo que impedía la regeneración adecuada del DPF. Lo llevé a mi especialista local de Mitsubishi y lo diagnosticaron bastante rápido. El sensor no estaba leyendo la presión de escape correctamente, por lo que la computadora del automóvil no podía activar los ciclos adecuados de regeneración del DPF. Tuvieron que reemplazar el sensor y borrar los códigos de error. Mientras estaban en eso, también limpiaron el DPF ya que se había obstruido bastante debido al problema del sensor. Definitivamente fue un problema grave que necesitaba atención inmediata, hacerlo funcionar demasiado tiempo de esa manera puede dañar su DPF sin posibilidad de reparación. Todo el trabajo tomó aproximadamente un día en el taller. Después de la reparación, el motor volvió a funcionar sin problemas, no más humo negro y el DPF comenzó a regenerarse normalmente. Si está buscando un taller, le sugiero que busque un especialista certificado de Mitsubishi en lugar de un mecánico general. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos problemas específicos.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es bueno saber que en tu caso se trataba del sensor de presión. Lo arreglé en un taller local de Mitsubishi hace unos meses. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por el reemplazo del sensor y la limpieza del DPF? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Solo para hacer un seguimiento, sí, todo ha estado funcionando perfectamente bien desde que lo arreglé. Todo el trabajo me costó 250 €, que fueron principalmente para reemplazar ese sensor de contrapresión de escape defectuoso. La mejor parte es que resolvió por completo el error "Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja" que estaba causando todos esos problemas. Mi Outlander ha estado funcionando de maravilla desde entonces, no más humo negro, el motor ha recuperado su potencia y el DPF se ha estado regenerando como debería. Honestamente, fue dinero bien gastado. No he tenido un solo problema relacionado con el DPF en los meses desde la reparación. Solo asegúrate de no esperar demasiado si tienes síntomas similares, detectar estas cosas a tiempo puede ahorrarte dolores de cabeza más grandes en el futuro. Estoy realmente contento de haberlo solucionado cuando lo hice. ¡Espero que esto te ayude a darte una mejor idea de lo que podrías estar viendo en términos de costo! Avísame si necesitas más información sobre mi experiencia con esto.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por la información detallada! De hecho, la semana pasada fui a repararlo a Auto Masters Mitsubishi. Estuviste en lo cierto, el problema estaba en el sensor de presión. Pagué unos 280 € por todo, lo que no estuvo tan mal teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona el coche ahora. El mecánico fue muy honesto y me mostró el sensor defectuoso. También hicieron una limpieza rápida del DPF mientras estaban en ello. Todo el proceso llevó unas 4 horas y ahora mi Grandis funciona como nuevo, ya no sale humo negro, el motor ha recuperado la potencia y la luz del DPF finalmente se apagó. Realmente agradezco la ayuda de todos. Es un gran alivio haber solucionado esto sin que me estafen. Definitivamente aprendí la lección sobre acudir a mecánicos especializados para este tipo de problemas. Si alguien más se encuentra con problemas similares, estaré encantado de recomendar el lugar al que fui. ¡Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta!

(Traducido del English)