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SvenHart

Problemas con el humo negro, el rendimiento del motor y el alto consumo de combustible en Peugeot 208 Diesel - posible causa: filtro de partículas diesel

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Bajo consumo de combustible

Fallo de regeneración del DPF

Motor inestable

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Hola chicos, tengo un problema con mi Peugeot 208 Diesel (fabricado en 2017). El coche se comporta de forma extraña: echa humo negro al acelerar, el testigo del motor está encendido, baja la potencia, el motor funciona con brusquedad, el DPF no se regenera correctamente y el consumo de combustible es demasiado alto. Creo que esto podría deberse al filtro de partículas diésel. ¿Has experimentado alguna vez síntomas como éste? ¿Cómo te lo arreglaron en el taller? ¿Cuáles fueron sus experiencias? Os agradecería algunos consejos y sugerencias.

(Traducido del German)

4 comment(s)


AnetteRacer

Hola, la verdad es que tuve un problema similar con mi Peugeot 307 Diesel (fabricado en 2015). Soy más bien mecánico ocasional, así que no soy un experto, pero me apaño un poco. En mi caso, el filtro de partículas diésel (DPF) también estaba defectuoso internamente, lo que provocó síntomas similares a los tuyos. Al final, tuve que ir al taller para que me lo cambiaran. Me costó 1550 euros, pero después el coche volvió a funcionar sin problemas. ¿Cómo es exactamente tu vehículo? ¿Hay algún otro síntoma? Cuanta más información tenga, mejor podré ayudarte. Ánimo.

(Traducido del German)

SvenHart (Author)

Sí, tienes razón, parece un problema similar. En mi caso, la luz del motor está encendida, el DPF ya parece "cansado" y el consumo es simplemente demasiado alto, a pesar del bajo kilometraje de 39.664 kilómetros. Me preocupa que puedan ser necesarias reparaciones similares a las que has tenido. Creo que una visita al taller es inevitable. Gracias por vuestros consejos. Me han ayudado mucho a solucionar este problema. Le deseo lo mejor.

(Traducido del German)

AnetteRacer

Hola, no hay problema, ¡para eso estamos aquí! Sus síntomas realmente suenan como que podrían provenir de un DPF defectuoso. Con el bajo kilometraje y el alto consumo, yo diría que es bastante probable. Sí, me temo que la visita al taller es probablemente inevitable. Las reparaciones siempre son molestas, pero es mejor solucionar el problema de inmediato antes de que empeore e incluso dañe el motor. Te deseo mucha suerte y espero que te salga más barato que a mí. Estate atento y cuéntanos cómo va. Le deseo lo mejor y que aguante.

(Traducido del German)

SvenHart (Author)

Muchas gracias por su comprensión y apoyo. Tendré muy en cuenta vuestros consejos y llevaré el coche al taller lo antes posible. Os mantendré informados de cómo evoluciona. Es muy tranquilizador saber que no estoy solo con este problema. Gracias de nuevo y ánimo. Adiós.

(Traducido del German)

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