SvenHart
Problemas con el humo negro, el rendimiento del motor y el alto consumo de combustible en Peugeot 208 Diesel - posible causa: filtro de partículas diesel
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Bajo consumo de combustible
Fallo de regeneración del DPF
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
(Traducido del German)
4 comment(s)
Sí, tienes razón, parece un problema similar. En mi caso, la luz del motor está encendida, el DPF ya parece "cansado" y el consumo es simplemente demasiado alto, a pesar del bajo kilometraje de 39.664 kilómetros. Me preocupa que puedan ser necesarias reparaciones similares a las que has tenido. Creo que una visita al taller es inevitable. Gracias por vuestros consejos. Me han ayudado mucho a solucionar este problema. Le deseo lo mejor.
(Traducido del German)
Hola, no hay problema, ¡para eso estamos aquí! Sus síntomas realmente suenan como que podrían provenir de un DPF defectuoso. Con el bajo kilometraje y el alto consumo, yo diría que es bastante probable. Sí, me temo que la visita al taller es probablemente inevitable. Las reparaciones siempre son molestas, pero es mejor solucionar el problema de inmediato antes de que empeore e incluso dañe el motor. Te deseo mucha suerte y espero que te salga más barato que a mí. Estate atento y cuéntanos cómo va. Le deseo lo mejor y que aguante.
(Traducido del German)
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Hola, la verdad es que tuve un problema similar con mi Peugeot 307 Diesel (fabricado en 2015). Soy más bien mecánico ocasional, así que no soy un experto, pero me apaño un poco. En mi caso, el filtro de partículas diésel (DPF) también estaba defectuoso internamente, lo que provocó síntomas similares a los tuyos. Al final, tuve que ir al taller para que me lo cambiaran. Me costó 1550 euros, pero después el coche volvió a funcionar sin problemas. ¿Cómo es exactamente tu vehículo? ¿Hay algún otro síntoma? Cuanta más información tenga, mejor podré ayudarte. Ánimo.
(Traducido del German)