KatLangRider
Problemas con el Ford Ranger 2013: Humo negro, testigo del motor y olor del tubo de escape - Posible fallo del filtro de partículas diésel
Fuerte olor a escape
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
Escape ruidoso
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
¡Claro, encantado de escuchar cualquier consejo! Mi Ranger tiene 121831km en el reloj ahora y el último servicio se hizo hace unos meses. El mecánico no mencionó ningún problema con el DPF, pero recientemente ha comenzado. Los gases de escape son realmente negros y huelen mal y el ruido que hace el escape es realmente molesto. Desgraciadamente no sé mucho de coches, así que agradezco cualquier consejo.
(Traducido del Alemán)
Gracias por la información adicional. Así que es ruidoso, humeante y huele mal, que sin duda suena como un DPF defectuoso. No soy mecánico, pero eso suena como los síntomas típicos de un filtro de partículas diesel roto, al igual que lo fue con mi F-150. Después de sustituir el DPF, todos los problemas se solucionaron. Curiosamente, los mecánicos no suelen mencionar esto cuando el kilometraje restante del DPF ya es bajo. Te aconsejo que vayas al concesionario o a un taller para que realicen una prueba o sustituyan el DPF de inmediato. Puede ser un poco caro, pero al final no tendrás más problemas y tu Ranger volverá a funcionar como nuevo. Espero que te sirva de ayuda. Mucha suerte.
(Traducido del Alemán)
Genial, ¡gracias por tu ayuda y consejos! Parece que tu F-150 volvió a funcionar muy bien después de la sustitución del DPF. Espero que pase lo mismo con mi Ranger. Seguiré tu consejo y lo llevaré al taller lo antes posible. Es un poco caro pero espero que se solucione. Gracias de nuevo por vuestra ayuda, os lo agradezco mucho. Te deseo lo mejor.
(Traducido del Alemán)
Hola, he tenido un problema similar con mi Ford F-150 (construido en 2011, diesel). Yo diría que tengo algo así como un nivel intermedio de experiencia con los coches. El problema fue exactamente el mismo para mí: DPF internamente defectuoso. Llevé el coche al taller y después de unos días y 1550 euros se solucionó el problema. Tuvieron que sustituir el DPF. ¿Podría darme un poco más de información sobre su vehículo? Tal vez eso podría ayudar a hacer un diagnóstico más preciso.
(Traducido del Alemán)