Problemas con el Ford Maverick Diesel 2007: Fallo de la bujía de incandescencia y regeneración del DPF

Hola amigo, tuve un problema similar con mi 2009 Ford Escape Diesel y suena mucho como un fallo de la ECU para mí. No soy profesional, pero me consideraría un mecánico aficionado con algo de experiencia. Llevé el coche a mi taller habitual y les expliqué lo que estaba mal. Los chicos sustituyeron la unidad de control. Me costó un total de 575 euros, pero desde entonces vuelve a funcionar como un reloj. Para poder ayudarte con más detalle, ¿podrías decirme exactamente qué señales de advertencia aparecen?

(Traducido del German)

Hola, gracias por tu aportación. Eso suena como una posibilidad, aunque sería molesto tener que reemplazar la unidad de control. Las luces indicadoras que se encienden son la luz del motor y la luz de precalentamiento. Además, es interesante saber que mi kilometraje es sólo en 55744 kilometros, por lo que bastante bajo para un problema como este, creo. No se encontró nada anormal en mi último servicio hace unos meses. Un agradecimiento especial por compartir tu experiencia, ¡aprecio cualquier consejo!

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, siempre encantado de ayudar. Mi Ford Escape Diesel tenía unos 80.000 kilómetros en el reloj cuando tuve síntomas similares. Con tu bajo kilometraje, el asunto es realmente molesto. Lo de las bujías de incandescencia que comentas sí que podría tener algo que ver. En mi caso, la sustitución de la unidad de control ayudó. Sin embargo, si las luces de advertencia están activas, también podría ser otro sensor que está defectuoso. Tal vez haga que realicen un diagnóstico en el taller. Puede costar unos euros, pero puede resolver muchos misterios. Espero que esto te ayude. Buen viaje y mantennos informados de cómo van las cosas con tu Ford Maverick Diesel.

(Traducido del German)

Hola, gracias por las útiles explicaciones. Efectivamente visitaré un taller para que realicen un diagnóstico. Me molesta que esto ocurra con tan poco kilometraje, pero su experiencia me demuestra que estos problemas pueden ocurrir incluso en vehículos más jóvenes. Gracias de nuevo y sí, ¡os mantendré informados de cómo evoluciona mi Ford Maverick Diesel!

(Traducido del German)