F_Krauser
Problemas con el Ford Expedition Diesel 2012: funcionamiento irregular del motor, pérdida de potencia del motor, mal consumo de combustible y problemas de regeneración del DPF.
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fallo de regeneración del DPF
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Expedition tiene una cilindrada de 3,5 litros V6 y conduzco principalmente por ciudad. Bueno, ya tengo 135867 kilómetros en el reloj y el último servicio fue hace casi 3 meses. Me doy cuenta de que probablemente debería visitar el taller. 1550,0€ me parece mucho, pero espero que sólo sea un problema menor. Voy a ver cómo resulta antes de tomar cualquier decisión. Gracias por vuestros consejos.
(Traducido del Alemán)
Hola, no hay problema, siempre encantado de ayudar. Con su kilometraje y estilo de conducción, es muy posible que su filtro de partículas diésel se esté rindiendo poco a poco, especialmente si viaja a menudo en tráfico urbano. Los trayectos cortos y la conducción con paradas y arranques pueden provocar una regeneración insuficiente del DPF. Sin embargo, el taller puede intentar salvar el filtro realizando una regeneración forzada antes de que sea necesario sustituirlo. Esto suele ser más barato, pero no siempre es posible. En general, lo mejor es que lo revise un profesional. Pero, por el amor de Dios, ¡no esperes que sea un problema menor! Por desgracia, los problemas de los vehículos no suelen ser baratos de resolver. Mantennos informados de lo que ocurra. Saludos.
(Traducido del Alemán)
Hola, gracias por tu consejo, definitivamente tienes razón, los profesionales deberían echarle un vistazo. El tráfico urbano y los trayectos cortos deben haber afectado mucho al filtro de partículas. No sabía que la regeneración forzada podía ayudar, sin duda es una buena información. Supongo que es hora de visitar el taller y espero que encuentren algo que puedan salvar antes de tener que hacer un reemplazo costoso. Es un trago amargo, pero probablemente no se pueda evitar. Os mantendré informados. Gracias de nuevo.
(Traducido del Alemán)
Hola, tuve un problema similar con mi Ford Explorer Diesel 2010. No soy un experto en coches, pero tengo un poco de experiencia con los coches. Mi filtro de partículas diesel estaba defectuoso, lo que causó síntomas similares. Me cambiaron el filtro en el taller, pero me costó 1550,0 euros. Haz que revisen primero tu coche antes de empezar a cambiar piezas. ¿Podrías darme más información sobre tu coche para que pueda darte más detalles y ayudarte más? ¿Tamaño del motor, estilo de conducción, ciudad/campo, etc.?
(Traducido del Alemán)