Problemas con el filtro diésel del VW Sharan que causan pérdida de potencia

Tuve un problema similar con mi VW Touran 2.0 TDI del 2015. Teniendo algo de experiencia con motores diésel, reconocí de inmediato estos síntomas clásicos de un filtro de partículas diésel obstruido. El taller primero realizó un escaneo de diagnóstico que mostró múltiples códigos de falla del sensor relacionados con la contrapresión. Confirmaron que el filtro de partículas diésel estaba completamente bloqueado y que los intentos de regeneración no tuvieron éxito. La reducción de la potencia del motor y el humo fueron indicadores claros de que el filtro necesitaba ser reemplazado. La reparación completa tardó 2 días y me costó 1550 €, incluyendo: Nueva unidad de filtro diésel, Sensores de presión, Mano de obra de instalación, Reinicio y prueba del sistema. Esto resolvió la pérdida de potencia y mejoró significativamente la eficiencia del combustible. La luz del motor se apagó y ha permanecido apagada desde entonces. Para brindar asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir?: Año de fabricación de su Sharan, Kilometraje actual, Tipo de conducción (principalmente ciudad o carretera), Cuánto tiempo han estado presentes los síntomas, Si se realizaron intentos de regeneración antes. Esta información ayudaría a determinar si aún podría tener opciones de regeneración disponibles antes de necesitar un reemplazo completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Mi Sharan tuvo su última revisión hace 4 meses a los 60.000 km. Los síntomas comenzaron hace aproximadamente 2 semanas, y principalmente hago viajes largos por autopista. Nuestro taller intentó una limpieza forzada del filtro de partículas diésel (DPF) mediante regeneración la semana pasada, pero solo ayudó temporalmente. La luz del motor volvió a encenderse después de 3 días y la pérdida de potencia regresó. Los códigos de falla del sensor siguen apareciendo a pesar de borrarlos. Según sus costos de reparación, probablemente debería presupuestar alrededor de 1500 € para un reemplazo completo del filtro diésel. Es bueno saber que en su caso resolvió problemas similares de forma permanente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Dado que nuestros coches son similares, ahora puedo relacionarme mejor con tu situación. Después de que mi Touran pasara por mejoras temporales con regeneración como la tuya, resultó que retrasar el reemplazo del filtro solo empeoró las cosas. Los códigos de falla recurrentes del sensor combinados con los intentos fallidos de regeneración sugieren fuertemente que tu filtro de partículas diésel (DPF) ha llegado al final de su vida útil, al igual que el mío. La conducción por autopista debería ayudar con la regeneración natural, por lo que si el sistema todavía no puede mantener el funcionamiento adecuado, es probable que el filtro esté físicamente degradado. Mi presupuesto de reparación de 1550 € parece relevante para tu caso, y eres sabio al presupuestar alrededor de esa cifra. El taller probablemente necesitará: Reemplazar la unidad de filtro principal, Comprobar y posiblemente reemplazar los sensores relacionados, Realizar un reinicio completo del sistema, Validar lecturas correctas de contrapresión Un consejo de mi experiencia: solicita una prueba de contrapresión antes y después de la reparación. Esto te proporciona una documentación clara de que el reemplazo del nuevo filtro resolvió el problema subyacente y funciona correctamente. Dado que esta reparación resolvió mis problemas por completo, te recomendaría no retrasar la reparación demasiado tiempo, ya que conducir continuamente con un DPF defectuoso puede afectar la eficiencia general del combustible y potencialmente causar un estrés adicional en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación exhaustiva y por compartir su experiencia con la reparación de su Touran. Los síntomas similares y los intentos fallidos de regeneración en mi Sharan apuntan a la necesidad de un reemplazo completo del filtro en lugar de más intentos de regeneración. Programaré la reparación la semana que viene y solicitaré la prueba de contrapresión que sugirió. Los síntomas del sistema de escape están empeorando, y no quiero arriesgarme a daños adicionales en el motor posponiendo la reparación. El presupuesto de 1500 € parece realista según su desglose. Al menos, la reparación debería mejorar la eficiencia del combustible y resolver las advertencias constantes de la luz del motor. Me alegro de saber que la solución fue permanente en su caso, espero obtener resultados similares con mi Sharan una vez que se instale el nuevo filtro. Solicitaré documentación detallada de todas las lecturas y pruebas de los sensores. Esto debería ayudar a controlar el rendimiento del sistema de escape después del reemplazo del filtro y detectar cualquier problema potencial a tiempo.

(Traducido del Inglés)