Problemas con el filtro de partículas diésel en el Seat Alhambra 2016 - en busca de soluciones y experiencias

Hola, yo tuve un problema similar con mi Seat Leon Diesel de 2014, pero no soy muy mecánico. En mi caso, el DPF estaba muy cargado. Tras varias visitas al taller y largas discusiones, me lo arreglaron por 1325 euros. Pero sin información detallada sobre su coche, sólo puedo especular y es difícil para mí ayudarle específicamente. ¿Podría aclararme qué códigos de avería aparecían, la versión exacta del modelo, si conduce con regularidad largas distancias o si el coche circula principalmente por ciudad? Estos detalles podrían ser de gran ayuda. Espero que tu problema se resuelva pronto.

(Traducido del German)

Gracias por la respuesta. Suena parecido a mi Alhambra. Exactamente, yo conduzco principalmente distancias cortas y sólo en raras ocasiones en la autopista. Es el modelo Alhambra Style con motor 2 TDI y DSG. Por desgracia, no puedo decir nada acerca de los códigos de avería, ya que no tengo un escáner OBD2. Pero parece que un cambio de DPF es inevitable, si he entendido bien. 1325 euros es mucho dinero, pero si ayuda... ¿Has tenido algún problema desde la reparación?

(Traducido del German)

Hola, a mi me pasó casi lo mismo con mi Seat Alhambra Diesel 2015. Se encendía el testigo y el motor tampoco iba suave. Al igual que tú, la regeneración del DPF también era defectuosa. Al igual que tú, conducía principalmente distancias cortas y el DPF no puede liberarse correctamente porque el motor nunca se calienta realmente. Por desgracia, lo único que me ayudó fue cambiar el filtro. El taller desmontó el DPF y lo sustituyó por uno nuevo. En aquel momento me costó unos 1.200 euros. Desde entonces, los problemas se han solucionado. Ahora tengo más cuidado de conducir distancias más largas con regularidad para mantener el filtro limpio. Así que te recomiendo que primero hagas leer la memoria de averías en el taller. Así podrán decirte si se trata del DPF o de otra cosa. Y entonces, para bien o para mal, tendrás que hacer de tripas corazón y cambiar el filtro si es necesario. Sé que es mucho dinero, pero después el coche volverá a funcionar como nuevo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

Hola, gracias por tus consejos. Me tranquiliza saber que no soy el único con este problema. Tu experiencia suena muy similar a mi situación actual. Creo que seguiré tu consejo y llevaré el coche al taller para que lean la memoria de averías. Me prepararé para gastar el dinero en un nuevo DPF, parece ser el caso de que la sustitución es necesaria aquí. Sus cifras de costes al menos me dan una idea de lo que podría esperar. Y sí, voy a tratar de conducir más largas distancias en el futuro para mantener el DPF en buen estado. Tengo que admitir que he descuidado esto hasta ahora. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Os contestaré cuando tenga noticias.

(Traducido del German)