Problemas con el escape del BMW Z3: revisión del motor y problemas de funcionamiento

¡Hola! En realidad me enfrenté a problemas similares con mi 2003 BMW Z4 el verano pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí irregular, CEL, y ese olor a escape distinto. Después del diagnóstico, resultó ser un fallo del sensor Lambda (sensor de oxígeno) combinado con un colector de escape agrietado. El sensor Lambda estaba completamente muerto, causando que el motor funcionara rico y estropeara la mezcla de combustible. El cambio del sensor fue sencillo, pero la reparación del colector fue más compleja y llevó un par de días. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a daños en el convertidor catalítico si no se comprueba. No quiero asustarte, pero yo lo llevaría a revisar pronto. El problema de la sonda Lambda es bastante común en estos viejos motores BMW de seis cilindros en línea. Espero que esto ayude con su diagnóstico. Buena suerte con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia con el sensor Lambda y los problemas del colector. Realmente suena similar a lo que estoy experimentando. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas? Solo intento hacerme una idea de lo que podría costar y si debería esperar algún problema relacionado en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Feliz de informar de algunas buenas noticias después de mi respuesta anterior sobre los problemas del sensor Lambda. Acabo de recibir mi Z4 de vuelta del mecánico la semana pasada, y confirmaron que era de hecho un sensor Lambda defectuoso, tal como sospechaba. La reparación me costó 375 €, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. El coche funciona como un sueño ahora, no más luz de control del motor, ralentí suave, y ese molesto olor a escape ha desaparecido por completo. Para responder a su pregunta sobre la fiabilidad a largo plazo, ha sido absolutamente impecable desde el arreglo. La respuesta del acelerador es nítida de nuevo, y el motor está ronroneando como debería. Yo diría que si sus síntomas coinciden con lo que he descrito, es probable que esté buscando un costo de reparación similar. ¿Mi consejo? No esperes demasiado para arreglarlo, estos sensores pueden causar problemas mayores si no se revisan. Lo mejor es que ya no gasto tanto combustible como antes, así que probablemente ya esté recuperando parte de ese dinero. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento detallado! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Estuviste en lo cierto, era el sensor Lambda lo que causaba todos los problemas. La factura final fue de aproximadamente 400 más la mano de obra, lo que no fue tan malo como temía. Hice que revisaran también el colector mientras estaban en eso, pero afortunadamente todo salió bien. Lo probé y ¡qué diferencia! El motor ahora está funcionando súper suave, ya no hay olores extraños y la respuesta del acelerador volvió a la normalidad. Realmente me alegro de no haber pospuesto esto por más tiempo. El mecánico mencionó lo mismo sobre el posible daño del convertidor catalítico, así que definitivamente esquivé una bala allí. Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de hacerlo revisar de inmediato en lugar de esperar. ¡Se siente genial tener mi Z3 nuevamente en buen estado de funcionamiento!

(Traducido del Inglés)

Hola Me pueden ayudar Código de error 180001 Salida de catalizador por debajo del valor límite. Saludos cordiales

(Traducido del Francés)

El código de error 180001 indica que la eficacia del catalizador está por debajo del umbral requerido. Esto puede deberse a varias razones, como un sensor de oxígeno defectuoso, fugas en el tubo de escape o que el catalizador esté dañado u obstruido. Empiece por comprobar si hay alguna fuga en el tubo de escape y compruebe que los sensores de oxígeno funcionan correctamente. Si estos componentes están en buenas condiciones, el catalizador podría necesitar una inspección más a fondo. Es importante solucionar este problema lo antes posible para evitar posibles daños en el motor o un aumento de las emisiones. Cuéntame cómo te ha ido o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Que causa el error conversión catalizador y conversión catalizador 2 n52k con escape deportivo si es relevante

(Traducido del Alemán)

El error relacionado con la eficacia de conversión del catalizador puede deberse a varios factores. Empiece por comprobar los sensores de oxígeno, ya que desempeñan un papel crucial en la supervisión y el ajuste de la mezcla de aire y combustible. Un sensor defectuoso puede dar lugar a lecturas incorrectas y desencadenar este error. Además, compruebe si hay fugas en el tubo de escape, ya que pueden afectar a las lecturas del sensor y al funcionamiento del catalizador. Si estos componentes funcionan correctamente, es posible que el propio catalizador esté fallando u obstruido. Ya que tiene un escape deportivo, asegúrese de que es compatible con el sistema de emisiones de su vehículo. Avísame si necesitas más ayuda o si tienes alguna actualización.

(Traducido del Inglés)