Problemas con el escape del BMW Serie 2: ayuda con el sistema defectuoso

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches y pasé por algo muy similar con mi BMW Serie 4 2021 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: ralentí irregular, aceleración lenta y esa molesta luz de verificación del motor. Resultó que mi sensor lambda estaba estropeado, lo que estaba alterando la mezcla de combustible. Lo llevé a mi taller de confianza y lo diagnosticaron bastante rápido. Toda la reparación, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó unos 375 euros. El coche ha funcionado sin problemas desde entonces. ¿Cuál es tu kilometraje y tu historial de mantenimiento? Además, ¿recibes algún código de error específico? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. Solo por curiosidad, ¿es este tu primer BMW? He tenido un par (empecé con un Serie 3) y son coches estupendos cuando se mantienen adecuadamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente me identifico con el tema de la sonda lambda. Mi Serie 2 tiene 195956 KM en el reloj, y fue revisado el mes pasado. No tengo los códigos de error a mano en este momento, pero sus síntomas suenan justo en lo que estoy experimentando. Voy a obtener los códigos de leer y compartirlos. No, no es mi primer BMW, he tenido unos cuantos antes de éste. Son fantásticos cuando todo funciona bien, pero estos problemas del sistema de escape pueden ser complicados. El coste de la reparación parece razonable. ¿Notó alguna mejora inmediata en el rendimiento después de la sustitución del sensor?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de que hayas seguido. Sí, la mejora después de reemplazar el sensor lambda era como la noche y el día, mi Serie 4 se sentía completamente transformado. La respuesta del acelerador volvió a ser nítida, y ese molesto ralentí áspero desapareció por completo. El olor a escape también desapareció, lo que fue un gran alivio ya que mi esposa se había estado quejando de ello. Lo que realmente me convenció de que era la sonda Lambda fue cuando mi mecánico me mostró cómo la antigua estaba completamente corroída. Tiene sentido dado que nuestros coches son bastante similares en edad y diseño. Usted mencionó que acaba de tener servicio el mes pasado, ¿revisaron el sensor durante ese servicio? A veces estos problemas pueden desarrollarse muy rápidamente. Sólo un aviso, después de mi reparación, también me di cuenta de mi economía de combustible mejoró mucho. Pasé de quemar el depósito como un loco a conseguir un consumo mucho más razonable. Si al final vas por el mismo camino, asegúrate de que utilizan un sensor OEM. Probé uno del mercado de accesorios primero (tratando de ahorrar algo de dinero), pero no funcionó tan bien. Hágamelo saber lo que dicen los códigos de error cuando usted los consigue. Sería interesante ver si estamos tratando exactamente el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por toda esa información detallada! Es muy útil escuchar sobre tu experiencia, especialmente sobre el sensor de posventa vs. el sensor OEM. De hecho, hoy me leyeron los códigos de error, P0171 y P0174, que indican una condición pobre, prácticamente exactamente lo que tuviste. Al mirar mis registros de servicio, no revisaron específicamente el sensor lambda el mes pasado, principalmente cosas de rutina como aceite y filtros. Pero tu descripción de la mejora después del reemplazo me convenció de que este también podría ser mi problema. El ahorro de combustible me llamó especialmente la atención porque el mío ha sido terrible últimamente. Creo que lo programaré con mi mecánico mañana y mencionaré específicamente el sensor lambda. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, me ha dado un punto de partida sólido para solucionar este dolor de cabeza. Probablemente me quede con las piezas OEM dado lo que mencionaste sobre el sensor de posventa. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)