Problemas con el escape del BMW i3: guía para solucionar problemas

¡Hola a todos! Tuve una situación bastante similar con mi BMW i8 2015 híbrido el año pasado (tiene un poco de experiencia trabajando en los híbridos). Eso suena exactamente como lo que me ocupé de, luz del motor del cheque, funcionamiento áspero, y los humos desagradables. Resultó que mi sensor lambda se disparó, que estaba jugando con la mezcla de combustible y las emisiones. Lo noté por primera vez durante la aceleración, el coche se sentía lento, al igual que usted describió. Lo llevé a mi taller habitual y confirmaron el diagnóstico tras realizar algunas pruebas. El arreglo fue sencillo, cambiaron el sensor y todos esos problemas se solucionaron enseguida. Me costó unos 375 euros en total. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿Tienes algún código de error? ¿Sucede más durante los arranques en frío? ¿Ha notado alguna disminución en la eficiencia del combustible? Estos detalles ayudarían a averiguar si usted está tratando con el mismo problema. Conozco BMW bastante bien, especialmente la serie i, así que feliz de compartir más ideas una vez que sé más acerca de su situación específica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está en 163622 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. En realidad tiene algunos códigos de error tirado, P0420 y P0430. Y sí, definitivamente notando peor economía de combustible últimamente, alrededor de 15-20% de caída. Los síntomas son bastante constantes, sin embargo, no sólo durante los arranques en frío. Realmente espero que sea sólo un sensor como en su caso y no el convertidor catalítico. Mi mecánico mencionó que podría ser cualquiera de los dos, pero estamos tratando de diagnosticar correctamente antes de sacar conclusiones precipitadas. Sin embargo, los gases de escape se están volviendo bastante molestos, especialmente al ralentí. ¿Tu BMW arrojó algún código de error específico cuando tuviste el problema de la sonda Lambda? Sólo tratando de comparar notas aquí.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Recuerdo exactamente por lo que estás pasando, y esos códigos de error que mencionaste (P0420 y P0430) son bastante reveladores. Cuando tuve mi problema con el sensor lambda, en realidad también obtuve el código P0420, pero aquí está la cuestión, mi caso resultó ser un poco diferente de lo que inicialmente pensé. Después de publicar sobre mi solución del sensor lambda anteriormente, el problema en realidad regresó unas semanas después. Resultó que el sensor lambda era solo una parte de la historia. El verdadero culpable era de hecho un convertidor catalítico defectuoso. Realmente desearía que no lo fuera, pero esos códigos que estás obteniendo son advertencias clásicas del convertidor catalítico. Mi i8 tenía alrededor de 145000 KM cuando esto sucedió, por lo que el rango de kilometraje es bastante similar al tuyo. ¿La caída de economía de combustible que estás mencionando? Exactamente lo mismo que experimenté. La reparación terminó siendo más cara que solo el sensor, ascendió a unos 2200 euros por el reemplazo del convertidor catalítico, pero arregló todo, el funcionamiento irregular, los humos y la eficiencia volvieron a la normalidad. No quiero ser el portador de malas noticias, pero dados sus síntomas y esos códigos específicos, es posible que desee prepararse para un reemplazo del convertidor catalítico. Haga que su mecánico revise la presión de escape antes y después del convertidor, eso fue lo que lo confirmó en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado, aunque eso no es exactamente lo que esperaba escuchar. Sin embargo, tu experiencia suena muy acertada con lo que estoy experimentando. Realmente aprecio que hayas mencionado que el sensor lambda no fue la solución completa en tu caso, podría ahorrarme tener que pasar por el mismo proceso de reparación de dos pasos. Definitivamente le preguntaré a mi mecánico sobre la verificación de la presión de escape alrededor del convertidor catalítico. Cuanto más lo pienso, estos síntomas han ido empeorando gradualmente, lo que encaja con un catalizador defectuoso. ¡Supongo que será mejor que empiece a ahorrar para esa factura de reparación más grande! Al menos ahora tengo una mejor idea de lo que potencialmente estoy viendo en términos de costos. Gracias por ser sincero conmigo sobre tu experiencia, es muy útil escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo con un auto similar. Actualizaré una vez que lo diagnostique correctamente.

(Traducido del Inglés)