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StefMueller

Problemas con el escalonamiento del árbol de levas en un motor de gasolina BMW Serie 5 2019: ¿experiencias y costes de reparación?

Luz del motor encendida

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Ruido de ajuste de las válvulas

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Sacudidas al acelerar

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Ruido extraño del motor

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Virutas metálicas en el aceite

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Motor inestable

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Pérdida de potencia del motor

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Bajo consumo de combustible

Hola a todos, estoy preocupado por mi BMW serie 5 gasolina 2019 con 27456 km en el reloj. La luz de advertencia del motor está encendida y el motor ha perdido potencia y funciona mal. Da tirones al acelerar, el consumo de combustible es alto y oigo ruidos de reglaje de válvulas y ruidos raros del motor. También he encontrado virutas de metal en el aceite. Creo que puede ser un problema con el ajuste del árbol de levas. ¿Alguien ha tenido síntomas similares y cuánto le costó la reparación? Me llevé una desagradable sorpresa en mi última visita al taller y me gustaría saber si debo esperar costes elevados. Gracias por vuestra experiencia y consejos.

(Traducido del Alemán)

7 comment(s)


StefMueller (Author)

Muchas gracias a todos por vuestros consejos y experiencias. Me tranquiliza mucho saber que vuestros coches funcionan de maravilla después de las reparaciones y que no han surgido otros problemas. Y sí, conduzco mucho por ciudad y a menudo me veo atrapado en atascos, así que puede que eso haya causado el problema. Al final, probablemente no podré evitar una visita al taller. Me alegra saber que los costes no serán astronómicos. Os mantendré informados de cómo va. Gracias de nuevo y cuídate.

(Traducido del Alemán)

GLehmannRider

Hola, que no cunda el pánico, esto suena a una situación por la que pasé con mi BMW Serie 3 de 2016 justo el año pasado. Los síntomas eran casi los mismos, incluyendo la luz de advertencia del motor y sacudidas al acelerar. En mi caso, en realidad era la unidad de sincronización del árbol de levas la que funcionaba mal. El mecánico tuvo que sustituirla y revisar y limpiar algunas piezas adyacentes, incluido el aceite del motor debido a las virutas metálicas. Resultó que el problema era menos grave de lo que parecía. La reparación fue relativamente sencilla y pude devolver el coche al día siguiente. Así que puedo decir que no es nada grave y que debería ser bastante fácil de arreglar. Por supuesto, no puedo decir si es exactamente lo mismo para usted, pero los signos son similares. Lo mejor es que lo lleves al taller lo antes posible antes de que se produzcan más daños. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

StefMueller (Author)

Hola, ¡muchas gracias por su respuesta! Me alegro mucho de que no fuera nada grave para ti. ¿Recuerdas cuánto te costó en su momento? Tengo que ser sincero, me da un poco de miedo la factura después de mi última visita al taller. ¿Y has tenido algún problema desde entonces o te ha vuelto a pasar algo parecido? Te deseo lo mejor y gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

(Traducido del Alemán)

BBDriver

¡Eh, no te estreses! Al igual que a ti, a mi coche le fallaba la sincronización del árbol de levas. Sin embargo, tras una visita al taller, el problema se solucionó y no ha vuelto a aparecer desde entonces, así que no hay por qué preocuparse. En mi coche, la sincronización del árbol de levas era defectuosa debido al desgaste de las juntas de goma, lo que costó unos 1.620 euros. Al principio parece mucho, pero si consigues evitar más daños en el motor, merece la pena. Por cierto, tuve el mismo problema con mi modelo de coche Turbo-Zack2000 de diseño propio. Espero que esto te ayude y cruza los dedos para que te funcione igual. ¡Te deseo lo mejor!

(Traducido del Alemán)

LarsBau

¡Hola a todos! He de decir que yo tuve un problema similar con mi antiguo Audi, y efectivamente era el desfase del árbol de levas. Sin embargo, me parece un poco extraño que tu coche sólo tenga 27456 km en el cuentakilómetros y ya estés teniendo estos problemas. La desalineación del árbol de levas debería ocurrir normalmente después de un kilometraje mucho mayor, al menos ese fue el caso de mi coche. ¿Tal vez ya lo estás sufriendo porque conduces mucho en ciudad o te encuentras con frecuencia en tráfico de paradas y arranques? En cualquier caso, te aconsejo que lo revises lo antes posible para evitar daños mayores. En cuanto al coste, podría oscilar entre 1.000 y 2.000 euros. Pero no te preocupes, todo saldrá bien. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

CarFreak

Hola a todos. Siento oír hablar de tus problemas con el coche. Parece que tienes un problema con el árbol de levas, que por desgracia puede ser costoso. Yo recomendaría obtener un diagnóstico de un mecánico de confianza. Los costes pueden variar, pero puedes esperar entre varios cientos y varios miles de euros dependiendo de la gravedad. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

@CarFreak

Hola a todos. Siento oír hablar de tus problemas con el coche. Parece que tienes un problema con el árbol de levas, que por desgracia puede ser costoso. Yo recomendaría obtener un diagnóstico de un mecánico de confianza. Los costes pueden variar, pero puedes esperar entre varios cientos y varios miles de euros dependiendo de la gravedad. Mucha suerte.

Basándose en sus síntomas, parece un problema del árbol de levas. Sin embargo, la presencia de virutas de metal en el aceite es una preocupación grave y podría indicar daños graves en el motor. Le recomiendo encarecidamente que lleve su coche a un mecánico lo antes posible para que lo inspeccione a fondo.

(Traducido del Inglés)

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