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FrankS123

Problemas con el escalonamiento del árbol de levas en un Citroen DS3 de 2016 - se buscan experiencias y soluciones

Bajo consumo de combustible

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Motor inestable

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Ruido extraño del motor

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Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

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Virutas metálicas en el aceite

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Ruido de ajuste de las válvulas

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Sacudidas al acelerar

Hola chicos, tengo un problema con mi Citroen DS3 de 2016 con motor de gasolina. El coche ya no se comporta como de costumbre - la luz indicadora está constantemente encendida, la potencia del motor se ha ido, el motor se queda sin vueltas, da tirones al acelerar, el consumo de combustible es alto, ruidos de holgura de las válvulas, ruidos extraños del motor, incluso virutas de metal en el aceite. Sospecho que el problema está causado por el ajuste defectuoso del árbol de levas. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares y puede decirme exactamente cuál es el problema? ¿Cómo lo solucionasteis en el taller y cuáles fueron vuestras experiencias? Agradecería mucho algunos consejos y vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


MWeberFan

Hola, parece un problema grave, pero quédate tranquilo, a mi me pasó algo parecido con mi Citroen C3 de 2014. No soy mecánico de coches pero tengo algo de experiencia en reparaciones de coches porque intento hacer yo mismo todo lo que puedo. Cuando tuve el problema con mi C3, decidí llevarlo al taller. El mecánico del taller descubrió que el fasor de levas estaba defectuoso, tal y como sospechabas. La reparación es bastante cara, tuve que pagar 1260 euros. Sin más información, no puedo decirte exactamente cuál es tu problema, pero bien podría ser que la unidad de sincronización del árbol de levas también estuviera defectuosa. ¿Podrías dar algunos detalles más sobre tu coche y los síntomas que has notado? Así sería más fácil ayudarte. Ánimo, tú puedes.

(Traducido del Alemán)

FrankS123 (Author)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta y por tus palabras de aliento! Bueno, el coche ahora tiene 122665 KM en el reloj y el último servicio fue hace unos 3 meses. Los problemas de alguna manera comenzaron poco después de eso. Aparte de eso, no he notado nada especial. Pero vamos a ver, quizás tu experiencia arroje algo de luz al asunto. Definitivamente haré revisar el fasor del árbol de levas. La verdad es que da rabia no poder hacer uno mismo todas las reparaciones, el precio es bastante elevado, ¿no? ¡Gracias en cualquier caso por los consejos y la información!

(Traducido del Alemán)

MWeberFan

Hey, no hay problema, ¡de nada! Oh sí, el kilometraje y el servicio reciente definitivamente podría tener algo que ver con eso. Con el tiempo, algunas piezas se desgastan, ¿no? Sí, el precio de este tipo de reparaciones puede ser realmente elevado. En mi caso, por desgracia, no había manera de hacerlo yo mismo. El ajuste del árbol de levas es bastante bestia y es mejor llamar a un profesional para algo así. Pero bueno, aunque sea caro, al menos el coche volverá a funcionar bien después, ¿no? Y cuando tu coche vuelve a la carretera, eso vale cualquier dinero, ¿no crees? Pues que te revisen el fasor del árbol de levas en el taller y ya me dirás lo que sale. A lo mejor te pueden dar un presupuesto antes de que empiecen el trabajo, creo que sería útil. Espero que no sea muy caro. Suerte y ya nos contarás qué tal.

(Traducido del Alemán)

FrankS123 (Author)

Persona1:RESPUESTA FINAL Oye, tienes toda la razón. Con reparaciones así, a veces es mejor dejar que los profesionales vayan primero, aunque duela gastar tanto dinero. Voy a seguir tu consejo e iré al taller para que revisen el faser de levas. Un presupuesto es sin duda una buena idea, así podré prepararme para el gasto. Os mantendré informados en cuanto sepa algo más. Gracias de nuevo por vuestros consejos y vuestro apoyo.

(Traducido del Alemán)

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