NickSunny
Problemas con el escalonamiento del árbol de levas en el VW Passat 2005: se buscan experiencias y soluciones
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Bajo consumo de combustible
Ruido extraño del motor
(Traducido del Alemán)
6 comment(s)
Hola, gracias por el consejo, eché un vistazo y había virutas de metal en el aceite. Mi coche tiene actualmente 236455 kilómetros en el reloj y ha pasado un tiempo desde la última revisión. Puedo decir que ya no es el más joven. Seguramente tendré que ir al taller a que lo revisen.... ¡Gracias por el consejo!
(Traducido del Alemán)
Oye, ¡definitivamente llévalo al taller! Las virutas de metal en el aceite podrían ser un signo de que algo se ha roto en el motor, tal vez incluso la fase del árbol de levas, como sospechas. Con tantos kilómetros en el reloj, esto no es tan inusual. Yo también he tenido problemas con el árbol de levas. Tuve muchos de los síntomas que mencionas, y la reparación tampoco fue precisamente barata. Así que realmente podría ser el árbol de levas phasing en su coche, sin duda lo haría revisar. Mantennos informados y ¡buena suerte!
(Traducido del Alemán)
@NickSunny
Hola, ¡gracias por vuestra comprensión y consejos! Mañana llevaré el coche al taller para que revisen el ajuste del árbol de levas. Esperemos que no sea nada demasiado malo... es sólo una vieja mano, mi VW. ¡Os mantendré informados! ¡Gracias de nuevo y hasta entonces!
Servus, Lo mejor es no conducir el coche por el momento, de lo contrario va a terminar con aún más daño y tener la memoria de fallos leer. Adiós
(Traducido del Alemán)
@NickSunny
Hola, ¡gracias por vuestra comprensión y consejos! Mañana llevaré el coche al taller para que revisen el ajuste del árbol de levas. Esperemos que no sea nada demasiado malo... es sólo una vieja mano, mi VW. ¡Os mantendré informados! ¡Gracias de nuevo y hasta entonces!
¿Cuáles son sus experiencias? ¿Qué averiguaciones se hicieron durante la visita al taller? Actualmente tengo un problema similar con mi vehículo y espero algún consejo útil aquí.
(Traducido del Alemán)
Hola, tuve una experiencia similar con mi VW Golf, modelo 2003, el motor también funcionaba mal y había problemas con el ajuste del árbol de levas. Me describiría como un experto en coches con poca experiencia, así que llevé el coche directamente al taller. El diagnóstico fue, efectivamente, que el mecanismo de la válvula se había entrado. La reparación me costó unos 430 euros. Los mecánicos fueron muy serviciales y me explicaron que siempre es conveniente reparar algo así en el taller. ¿Ha comprobado ya si hay virutas de metal en el aceite? Quizá entonces pueda decir algo más al respecto.
(Traducido del Alemán)