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JWerner91

Problemas con el escalonamiento del árbol de levas en el Skoda Karoq 2019

Sacudidas al acelerar

Virutas metálicas en el aceite

Pérdida de potencia del motor

Ruido extraño del motor

Motor inestable

Ruido de ajuste de las válvulas

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

Hola a todos, tengo un problema extraño con mi Skoda Karoq 2019 con motor de gasolina. El coche simplemente no se comporta como debería y tiene la luz de check engine encendida. Además, el motor de alguna manera no tiene potencia, el motor funciona muy suave, da tirones al acelerar y escucho algo traqueteo en el motor. Sospecho que un fallo con el ajuste del árbol de levas podría ser la razón. Me gustaría mucho si alguien ha tenido experiencias similares y me puede dar algunos consejos. ¿Cómo han rectificado estos problemas en el taller y cuáles han sido sus experiencias? Espero vuestras respuestas. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


MarionXpert

Hola, yo tuve un problema similar con mi Skoda Superb 2017. Cuando lo llevé a mi taller resultó que la cadena de distribución estaba alargada. La reparación me costó unos 1400 euros y desde entonces todo vuelve a funcionar perfectamente. Pero sobre tu problema: ¿has comprobado si tu Karoq aún está en garantía? ¿Se ha cambiado el aceite con regularidad? ¿Se han ajustado ya las válvulas? Estos detalles podrían ser útiles para ayudarte con más precisión. Espero que te sirva de ayuda. Saludos,

(Traducido del German)

JWerner91 (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta y los útiles consejos! Por desgracia, mi Karoq ya no está en garantía. Siempre me aseguro de que el aceite se cambie con regularidad y, por lo que yo sé, las válvulas no se han ajustado todavía. ¿Es caro ajustar las válvulas? Tu experiencia con la cadena de distribución me da que pensar. Lo comentaré con mi taller y espero que puedan solucionarlo rápidamente. Muchas gracias de nuevo. Saludos,

(Traducido del German)

PatFi92

Hola chicos, en mi experiencia es un trabajo bastante largo y por lo tanto costoso para ajustar las válvulas. En mi Renault, me llevó un día entero y me costó unos 500 euros el ajuste sin reparaciones adicionales. En tu caso, el ajuste del árbol de levas podría ser defectuoso. Una vez tuve un caso similar con mi viejo VW Golf. En cuanto se calentaba el motor, empezaba a dar tirones y perdía potencia. Además, se oían ruidos desagradables. En el taller se dieron cuenta de que la unidad de sincronización del árbol de levas estaba rota. En aquel momento era demasiado bueno y me deshice de mi Golf. Buena suerte y espero que el problema se solucione rápidamente. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

JWerner91 (Author)

Hola chicos, ¡vuestras opiniones me han ayudado mucho! He ido al mecánico y sigo preocupado. El mecánico encontró virutas en el aceite, lo que probablemente sea un problema muy grave. Esto no debería pasar, sobre todo con coches tan nuevos. Ahora sí que estoy preocupado. Bueno, esperemos lo mejor. Gracias en cualquier caso por vuestra ayuda.

(Traducido del German)

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