Problemas con el DPF y el Ad-Blue: señales de advertencia del Outlander

¡Hola! He tenido algo de experiencia con motores diésel y me encontré con algo muy similar con mi Mitsubishi ASX Diesel 2017 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos. Resultó que mi tanque de Ad-Blue estaba defectuoso, los sensores estaban dañados y era necesario reemplazar todo el tanque. Lo llevé a mi taller habitual (he estado yendo allí durante años) y, si bien no fue barato (me costó alrededor de 1620 € incluidas las piezas y la mano de obra), solucionó el problema por completo. Antes de que vayas al taller, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuántos kilómetros tiene tu Outlander? ¿Has rellenado recientemente el Ad-Blue? ¿Algún otro mensaje de advertencia? Tal vez me ayude a darte un consejo más específico en función de mi experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Actualmente tengo 74.081 km y me hicieron el último mantenimiento hace unos dos meses. De hecho, no he rellenado el Ad-Blue desde entonces. Aparte de las advertencias que mencioné, todo lo demás parece normal, no hay ruidos inusuales ni problemas de rendimiento. Realmente aprecio tu opinión sobre los sensores del tanque, es algo que definitivamente comprobaré cuando lo lleve al taller.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional sobre tu Outlander. Sí, viendo tu kilometraje y lo que has compartido, suena aún más similar a lo que me pasó con mi ASX. Cuando ocurrió mi problema, tenía unos 68.000 km, así que bastante cerca de donde estás ahora. Solo estaba pensando, ya que no has rellenado el Ad-Blue desde tu último servicio, es posible que quieras comprobar primero el nivel de Ad-Blue. En mi ASX, aprendí (¡de la peor manera!) que aunque el tanque no estuviera vacío, los sensores aún podían funcionar mal si el nivel bajaba demasiado. El indicador tampoco siempre es muy preciso. Un consejo rápido de mi experiencia: antes de ir al taller, ¿quizás coges una botella de Ad-Blue de la gasolinera y lo rellenas? De hecho, eso es lo primero que mi mecánico me pidió que probara cuando lo llamé por mi problema. Al final no resolvió mi problema con el sensor, pero vale la pena intentarlo y es mucho más barato que una visita al taller si resulta que eso es todo lo que necesitas. Avísame cómo te va. Tengo curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve con los sensores o solo un nivel bajo de líquido. ¡Mantennos informados! Saludos, Mike

(Traducido del English)

Gracias de nuevo. Es un consejo muy útil. Definitivamente intentaré rellenar el Ad-Blue antes de ir al taller, ¡no puedo creer que no se me haya ocurrido! Acabo de comprar una botella de camino a casa y la rellenaré mañana por la mañana. Tienes razón, vale la pena probar las soluciones simples primero antes de gastar mucho dinero en reparaciones. Realmente aprecio que compartas tu experiencia y el consejo sobre los sensores que pueden funcionar mal con niveles bajos de líquido. Actualizaré este hilo una vez que haya probado la recarga de Ad-Blue y sepa más sobre lo que está sucediendo. ¡Espero que sea solo un problema de nivel bajo de líquido y no el problema del sensor que enfrentaste! ¡Saludos y gracias de nuevo por toda tu ayuda!

(Traducido del English)