¿Problemas con el DPF? Humo negro en el Astra Diesel

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Insignia diésel 2018 el año pasado (tengo algo de experiencia con coches diésel, nada profesional sin embargo). ¡Esos síntomas suenan exactamente como lo que pasé! Mi DPF estaba dañado internamente y necesitaba reemplazo. Primero intenté forzar la regeneración, pero no sirvió de nada. Lo llevé a mi taller de confianza y me confirmaron que el DPF era irreparable. Todo, mano de obra incluida, me costó unos 1550€. No es barato, pero el coche funciona perfectamente desde entonces. ¿Cómo es tu historial de kilometraje y mantenimiento? Además, ¿conduces principalmente por ciudad? Estos detalles ayudarían a entender si estamos tratando con el mismo problema. Mantente en contacto, estaremos encantados de darte más detalles si es necesario.

(Traducido del English)

Hola chicos, ¡gracias por las respuestas! Mi kilometraje es actualmente de 124103 KM y tuve mi último servicio hace unos 4 meses. Conduzco bastante por ciudad, probablemente alrededor del 70% de mi tiempo total de conducción. Los problemas empezaron a aparecer hace unas dos semanas. Agradezco el aviso sobre el posible coste de sustitución del DPF. Es un buen golpe para la cartera. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que se pusiera realmente mal? Me pregunto si debería tomar medidas preventivas o ir directamente al taller. Además, ¿alguien ha probado a utilizar esos aditivos de limpieza del DPF? No sé si vale la pena probarlos antes de optar por la sustitución completa.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, viendo tu patrón de conducción y kilometraje, es realmente similar a lo que experimenté con mi Insignia. Antes de que mi DPF fallara por completo, me di cuenta de algunas señales de advertencia temprana alrededor de un mes antes, la pérdida de potencia ocasional durante la aceleración y el olor de escape, pero como que los ignoré (¡gran error!). Acerca de los aditivos de limpieza DPF, en realidad los probé antes de ir para el reemplazo. Gasté unos 30 € en uno muy valorado, pero honestamente, era sólo una solución temporal. Funcionó durante una semana, y luego los problemas volvieron a empeorar. En retrospectiva, me gustaría haber ido directamente al taller cuando me di cuenta de los primeros problemas. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que estos problemas con el DPF no suelen solucionarse por sí solos, y la conducción en ciudad realmente no ayuda. Desde la sustitución, me he acostumbrado a dar una buena vuelta por autopista al menos una vez a la semana para ayudar a la regeneración. No he tenido ningún problema desde entonces. En tu caso, dado que los síntomas son tan parecidos a los que yo tuve, te sugeriría que lo revisara un profesional lo antes posible. Es mejor detectarlo a tiempo que quedarse tirado en algún sitio. Cuéntame lo que averigües, ¡tengo curiosidad por saber si es el mismo problema!

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Me has ayudado mucho a decidirme. Después de leer acerca de su viaje con el mismo problema, voy a pasar por alto los aditivos y reservar en mi taller local mañana por la mañana. No tiene sentido tirar el dinero en arreglos temporales cuando sólo podría empeorar las cosas. El consejo sobre las salidas regulares a la autopista es muy útil también, sin duda algo que tendré en cuenta una vez que esto se solucione. Probablemente he estado demasiado centrado en mis desplazamientos urbanos sin pensar en lo que necesita el coche. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga el diagnóstico. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, especialmente su explicación detallada de lo que puede esperar. Cruzo los dedos para que no me afecte tanto a la cartera como a vosotros, pero al menos voy preparado.

(Traducido del English)