Problemas con el DPF del Panamera Diesel: Humo negro y bajo rendimiento

Hola que tal, tuve un problema similar con mi Porsche Cayenne Diesel 2015 el año pasado a los 98k km. Los síntomas eran exactamente lo que usted está describiendo, caída de potencia, humo negro, y ese olor a escape distinta. El DPF estaba definitivamente obstruido y luchando con la regeneración. Lo llevé a mi especialista local de Porsche donde diagnosticaron un sensor DPF defectuoso y un filtro de partículas dañado. Tuvieron que sustituir ambos componentes ya que la limpieza no fue suficiente debido a la gran obstrucción. Fue un trabajo bastante serio que tardó unos dos días en completarse, pero solucionó el problema por completo. ¿Mi consejo? No espere demasiado, estos problemas pueden provocar más daños en el motor si no se revisan. Asegúrese de encontrar un especialista certificado de Porsche que tenga experiencia con motores diesel, en particular con los sistemas DPF. No es algo que deba manejar un mecánico general. El coche funciona como nuevo ahora, pero he sido más cuidadoso acerca de asegurarse de que recibe suficiente conducción en carretera para completar los ciclos regulares de regeneración. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy pasando. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y todo ha ido bien desde entonces, o has tenido algún otro problema relacionado con el DPF? Estoy intentando hacerme una idea de lo que me va a costar y si es probable que sea una reparación puntual o algo a lo que tendré que estar atento.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, feliz de compartir los costos, acabo de recibir la factura final el mes pasado en realidad. El total ascendió a 1550 € para la fijación del sistema DPF. La buena noticia es que desde que lo arreglaron, ¡mi Cayenne funciona absolutamente perfecto! El problema de carga del DPF que estaba causando todos esos problemas ha desaparecido por completo. Para que te quedes tranquilo, desde la reparación, no hay más humo negro, no hay más funcionamiento lento, y definitivamente no hay más luces de control del motor. El mecánico explicó que el alto kilometraje había hecho mella en el sistema DPF original, pero con los nuevos componentes instalados, es como tener un nuevo comienzo. Yo diría que es definitivamente más de una solución de una sola vez, siempre y cuando se mantenga al día con el mantenimiento regular y asegúrese de obtener algunos buenos recorridos por carretera en. He estado haciendo un punto de tomar rutas más largas en la autopista cuando puedo, sólo para ayudar con los ciclos de regeneración, y parece estar funcionando muy bien. Créeme, en cuanto lo arregles, notarás la diferencia enseguida. El coche vuelve a sentirse como nuevo. Espero que esta información te ayude a planificar. Si necesitas algo más, dímelo.

(Traducido del English)

¡Realmente aprecio la respuesta detallada, especialmente acerca de los costos! Finalmente me miraron mi Panamera hoy, y no te lo vas a creer, resulta que era más o menos idéntica a su situación. El mecánico que encontré era realmente grande, realmente sabía lo suyo acerca de Porsches. Toda la reparación me costó unos 1700 euros, un poco más que a ti, ¡pero supongo que eso es inflación para ti! Me cambiaron tanto el sensor como el filtro, igual que en tu caso. Me han devuelto el coche esta tarde y ¡vaya diferencia! No más humo negro, el motor responde de nuevo, y ese olor horrible se ha ido. Es como si condujera un coche diferente. Gracias por ayudarme a tomar la decisión de arreglarlo de inmediato. El mecánico me dijo que lo había detectado justo a tiempo, antes de que pudiera causar daños graves al motor. Voy a seguir su consejo acerca de los recorridos por carretera también. Me alegro de haber preguntado aquí, me ahorró un montón de preocupaciones y probablemente una factura de reparación más grande en el futuro. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del English)