Problemas con el Defender Diesel: crisis de pérdida de potencia y estancamiento

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi Land Rover Discovery 3 (Diesel) 2008. Los síntomas coinciden exactamente con los que experimenté: funcionamiento irregular, parada, consumo excesivo de combustible y aceleración brusca. En mi caso, resultó ser un módulo del pedal del acelerador (APM) defectuoso. El taller lo diagnosticó después de realizar pruebas electrónicas. El APM estaba enviando señales incorrectas al sistema de gestión del motor, lo que causaba todos esos problemas. Tuvieron que reemplazar todo el módulo. No fue una solución rápida, ya que necesitaban programar la nueva unidad para que se sincronizara con la ECU del vehículo. Definitivamente es un problema grave que necesita atención inmediata, ya que puede dejarte varado o causar más daños al motor. El mío comenzó a funcionar mal alrededor de los 145 000 km. Después de la reparación, el motor funcionó suave como nuevo, el consumo de combustible volvió a la normalidad y todos los tirones cesaron. Solo asegúrate de que tu mecánico tenga experiencia con los diagnósticos de Land Rover, estos síntomas pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente sin el equipo adecuado. Espero que esto te ayude con tu decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil, ya que parece ser exactamente lo que me pasa a mí. El problema de APM tiene todo el sentido dados los síntomas. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, ya que preguntas, acabo de revisar mi antigua factura y la reparación total ascendió a 205,00 € por el reemplazo del APM, incluidas las piezas y la mano de obra. Honestamente, ¡valió cada centavo! ¿La mejor parte? Todo ha estado funcionando como un sueño desde entonces. Ni un solo problema con el error de la válvula del acelerador que me estaba volviendo loco antes. Los tirones se detuvieron por completo, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el motor ahora funciona súper suave. ¡Es como tener un auto diferente! Le he hecho unos 15 000 km desde la reparación y no ha surgido ningún otro problema. Ahora solo mantengo el mantenimiento regular. Mi mecánico realmente sabía lo que hacía con los Land Rover, marca una gran diferencia cuando encuentras a alguien que realmente entiende estos vehículos. Realmente me alegro de que mi experiencia te haya podido ayudar. Una vez que soluciones ese APM, deberías notar la diferencia de inmediato. ¡Cuéntame cómo te va cuando lo arregles!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por sus comentarios! Quería informarles sobre lo que sucedió con mi Defender. Seguí su consejo y encontré un mecánico que se especializa en Land Rover. Resulta que estaba en lo cierto, ¡de hecho, era el APM el que causaba todos los problemas! Cuando lo llevé, realizaron una prueba de diagnóstico completa y recogieron el módulo defectuoso de inmediato. La reparación fue bastante rápida una vez que tuvieron la pieza en stock. Me costó aproximadamente lo mismo que lo que mencionaste y, honestamente, ¡qué diferencia ha hecho! El motor está funcionando sin problemas nuevamente, ya no se detiene ni da tirones cuando acelero. Incluso mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Lo he estado conduciendo durante algunas semanas y se siente como un vehículo completamente diferente. No más luces de advertencia, no funciona mal, solo mi viejo Defender funcionando como debería. Realmente agradecido por la orientación aquí, ¡me salvó de volver a ese primer mecánico que no pudo resolverlo! Creo que finalmente también encontré un mecánico confiable, lo cual es una gran ventaja. Realmente sabían lo que hacían con los Land Rover. ¡A veces vale la pena pagar un poco más por alguien que realmente sabe lo que hace!

(Traducido del Inglés)