¿Problemas con el control remoto de tu VW Jetta? Primero intenta cambiar la pila

Como propietario de un VW Golf TDI 2009, me enfrenté exactamente al mismo problema el mes pasado. El sistema de llave automática comenzó a fallar y me apareció la advertencia de batería baja en el tablero. Con algo de experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, primero sospeché que la batería del mando a distancia se estaba agotando. Un rápido viaje al taller confirmó mis sospechas, la batería del mando a distancia estaba completamente descargada. El reemplazo fue sencillo y costó 37€ incluyendo la mano de obra. Desde entonces, el sistema de entrada sin llave funciona perfectamente de nuevo. Antes de sugerir soluciones más específicas, podrías compartir: ¿Sigue funcionando la llave física en la cerradura de la puerta? ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste la batería del mando a distancia? ¿Estás recibiendo algún mensaje de error específico en el tablero? ¿La llave funciona de forma intermitente o ha dejado de funcionar completamente? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un simple problema de batería agotada en el mando a distancia o si podría haber otros problemas subyacentes con el sistema electrónico. La solución suele ser bastante sencilla y asequible si solo se trata de un problema de batería baja. Sin embargo, si la batería nueva no soluciona el problema, podría haber problemas con la programación de la llave o los sensores de la cerradura de la puerta que requerirían un diagnóstico profesional.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 147000 km y todo lo demás se verificó correctamente. La semana pasada solo cambié la pila del mando a distancia por 35 €, pero el problema persiste. La llave física funciona perfectamente en la cerradura de la puerta. No aparecen mensajes de error, pero el mando a distancia no responde en absoluto, ni siquiera un parpadeo de las luces del coche al presionar los botones. Intenté reprogramar la llave siguiendo las instrucciones del manual, pero no tuve suerte. Empiezo a pensar que podría ser algo más que una pila de llave agotada en este punto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Habiendo pasado por una situación similar con mi Golf TDI, entiendo tu frustración. Como ya has reemplazado la batería y confirmado que la llave mecánica funciona, probablemente estemos ante un problema con el mando a distancia o con el receptor. Cuando mi sistema sin llave falló incluso después de cambiar la batería, resultó que los contactos internos del mando a distancia se habían corroído. La baja tensión de los problemas de conexión impidió la transmisión correcta de la señal, a pesar de tener una batería nueva instalada. Cosas rápidas para comprobar: Abre el mando a distancia e inspecciona si hay corrosión en los contactos de la batería, Prueba la llave a diferentes distancias del coche, Prueba tu llave de repuesto si tienes una para aislar si el problema es de la llave o del coche. En mi caso, limpiar los contactos con limpiador de contactos electrónicos solucionó el problema. Sin embargo, si la limpieza no funciona, es posible que necesites: Reemplazo de la placa de circuito del mando a distancia (alrededor de 80 €), Reprogramación por un profesional (100-150 €), Diagnóstico/reemplazo del módulo receptor si el problema es del lado del coche. Considera la posibilidad de que te escaneen la computadora del coche para detectar códigos de error ocultos relacionados con el sistema de cierre centralizado, ya que algunos problemas no activan las advertencias del tablero pero aún así se registran.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Realmente aprecio las sugerencias detalladas. Después de revisar los contactos dentro del llavero como se recomendó, encontré algo de acumulación verde y costrosa alrededor de los terminales de la batería. Voy a intentar limpiar esas conexiones primero con un limpiador de contactos antes de llevarlo al taller. Tiene sentido que la corrosión pueda evitar el flujo de energía adecuado incluso con una batería nueva del llavero instalada. Si eso no funciona, haré que revisen el módulo receptor, ya que la llave física todavía funciona bien en la cerradura de la puerta. Los costos de reparación que mencionaste son útiles para el presupuesto, es bueno saber que un reemplazo completo del llavero costaría alrededor de 80€ si fuera necesario. Actualizaré una vez que lo tenga solucionado. Este foro definitivamente me ha salvado de ir inmediatamente al concesionario, lo que habría sido mucho más caro.

(Traducido del Inglés)