Problemas con el control de crucero en Peugeot 107 modelo año 2012 - en busca de soluciones y experiencias

Hola, tuve un problema similar con mi Peugeot 207 de 2014. Tampoco soy un experto en coches, ¡pero he ganado algo de experiencia con los coches a lo largo de los años! En mi caso, la centralita del motor estaba averiada. Me la arreglaron en el taller. Costó bastante, algo menos de 1.000 euros, ¡pero ahora vuelve a funcionar como un reloj! ¿Qué tipo de motor tienes y cuántos kilómetros has hecho? Con esta información quizá pueda ayudarte un poco más, ¿no? ¡Un saludo!

(Traducido del German)

Hola, mi Peugeot ahora tiene 141784 KM en él y no había ningún problema en particular en el último servicio, todo lo que realmente funcionaba bastante bien. Espero que no sea tan caro como el tuyo, pero gracias por el dato de la centralita del motor. Quizás me pase por otro taller, a lo mejor encuentran algo. Gracias y un saludo.

(Traducido del German)

Oye, con este kilometraje no es raro que se rompa algo, aunque sea molesto claro. Hay otros posibles culpables con el control de crucero, por ejemplo los interruptores del embrague, freno o pedal del acelerador. Estos también pueden causar un fallo. Pero también es muy posible que la unidad de control del motor esté defectuosa, como en mi caso. Si no estás seguro, llévalo al taller. Pero, por supuesto, ¡sería estupendo que costara menos! Manténganos informados y buena suerte. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

Hola, sí, creo que seguiré tu consejo y llevaré el coche a que lo revisen en el taller. Cruzo los dedos para que no sea demasiado caro. Sólo espero que sea una avería menor y fácil de arreglar. En cualquier caso, te mantendré informado y ¡gracias de nuevo por tu consejo! Un saludo.

(Traducido del German)

Hola, Tuve un problema similar con mi Peugeot 107, también fabricado en 2012. El control de crucero tampoco me funcionaba y se guardaban los códigos de error. Resultó que el problema estaba en el interruptor del embrague. Este estaba defectuoso y enviaba señales erróneas a la centralita, con lo que no se podía activar el control de crucero. Le recomiendo que compruebe primero el interruptor del embrague y también el interruptor del pedal de freno. Son causas comunes de este tipo de problemas. Una simple lectura de los códigos de error en el taller a menudo puede aportar claridad. En mi caso, sustituir el interruptor del embrague fue una solución relativamente barata y rápida. Los gastos de taller también se mantuvieron dentro de unos límites. Si tienes conocimientos técnicos, también puedes sustituir el interruptor tú mismo, no es una tarea demasiado complicada. Espero que te sirva de ayuda. Saludos cordiales.

(Traducido del German)