KH_Wagner
¿Problemas con el colector de admisión defectuoso del Mitsubishi Space Star?
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al ralentí
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Luz del motor encendida
Fuerte silbido al acelerar
(Traducido del English)
4 comment(s)
Gracias por compartir eso, ¡es muy útil saber que alguien pasó por lo mismo! Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has tenido algún otro problema? Mi principal preocupación es gastar mucho en reparaciones y que luego algo salga mal justo después.
(Traducido del English)
¡Hola de nuevo! Sí, no hay problema, ¡me alegra poder ayudar! Solo quería informarte que desde que lo arreglé, mi Lancer ha estado funcionando como un sueño. Pagué exactamente 465 € por el reemplazo del control del colector de admisión y, honestamente, valió cada centavo. El error de control de la aleta de remolino desapareció por completo ahora y el motor funciona súper suave, sin temblores, ruidos extraños ni pérdida de potencia. ¡Es un gran alivio cuando encuentras un mecánico que realmente sabe lo que está haciendo y arregla las cosas bien la primera vez! Estaba preocupado como tú por la aparición de más problemas, pero todo ha ido bien desde la reparación. El auto se siente como nuevo, de hecho mejor que en años. Créeme, solucionarlo más temprano que tarde es definitivamente el camino a seguir. Si tus síntomas son similares a los que tuve yo, notarás una gran diferencia una vez que se arregle.
(Traducido del English)
¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho, la semana pasada lo arreglé. Tenías razón, era exactamente lo que describiste. Encontré a este gran mecánico a través de un y realmente sabía lo que hacía. Todo me costó alrededor de 500 €, bastante cerca de lo que pagaste tú. ¿La mejor parte? ¡Mi Space Star funciona perfectamente ahora! Ya no hay ruidos ni temblores que me asusten, y la luz del motor finalmente se apagó. ¡Qué alivio! El mecánico incluso me mostró qué estaba mal con la pieza vieja, lo cual realmente agradecí. Me hizo sentir mucho mejor por haber gastado el dinero. Lo gracioso es que estaba muy nervioso por volver a ser estafado, pero esta experiencia resultó genial. El auto se siente como nuevo y estoy muy contento de no haber esperado más para repararlo. ¡Gracias de nuevo por presionarme para que lo solucionara rápidamente, definitivamente me salvaste de problemas mayores en el futuro!
(Traducido del English)
¡Hola! Entiendo perfectamente tu preocupación. Tuve problemas similares con mi Mitsubishi Lancer (Diesel) 2005 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo me suenan muy familiares, mi auto estaba haciendo exactamente lo mismo. Lo llevé a mi mecánico de confianza y resultó que efectivamente era el interruptor de control del colector de admisión el que estaba defectuoso. El control de vacío no estaba funcionando correctamente, lo que hacía que las aletas de remolino se quedaran atascadas en una posición. Esto definitivamente afecta el rendimiento del motor y puede crear ese silbido que mencionaste. En mi caso, tuvieron que reemplazar toda la unidad de control y limpiar el sistema del colector. Fue un trabajo bastante serio ya que está conectado al sistema de gestión del motor. La reparación tomó aproximadamente un día y medio porque tuvieron que realizar varias pruebas después para asegurarse de que todo estaba funcionando correctamente. Lo que estás experimentando no es algo que debas ignorar, puede provocar problemas mayores si no se controla. Mi consejo sería que lo revises lo antes posible con alguien que conozca bien los motores Mitsubishi. Los síntomas que estás describiendo son bastante precisos para un sistema de control del colector de admisión defectuoso.
(Traducido del English)