Problemas con el Citroën DS4: humo negro, menor rendimiento del motor y falta de regeneración del DPF

Hola, tuve un problema similar con mi Citroen C4 2013. Definitivamente no soy un experto en coches, pero tengo un poco de experiencia con este tipo de cosas. Tuve el mismo problema en mi taller. En mi caso, el cable dañado de la válvula eléctrica de cambio fue el culpable. Pagué unos 155 euros para arreglarlo. Pero antes de ir al taller, sería útil que nos dieras algunos datos sobre tu coche. ¿Es de gasolina o diésel? ¿Puede darme el número exacto del modelo? Con esta información, podría ayudarte un poco mejor.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por vuestra disposición a ayudar! Mi DS4 es un motor de gasolina y ya ha hecho 14401 kilómetros. No he tenido ningún problema desde la última revisión, así que me extraña un poco que de repente aparezcan problemas ahora. Tendré en cuenta tu idea sobre la válvula de cambio eléctrica cuando vaya al taller. ¿Te ha resultado caro o los costes han sido limitados?

(Traducido del German)

Oye, los 155 euros realmente incluían todo, piezas y mano de obra. Así que está dentro de lo razonable, en mi opinión. Y sí, problemas de este tipo te pueden pillar por sorpresa de la noche a la mañana, justo cuando crees que todo va genial. A mí también me pasó con mi Citroën. Pero no dejes que estas cosas te desanimen. Es normal y forma parte de tener un coche. Cruzo los dedos para que te ocurra algo parecido y que sea igual de fácil de arreglar. Por favor, hágame saber cómo va. Me encantaría saber que he podido ayudarte.

(Traducido del German)

Oye, gracias por las palabras de ánimo y los buenos consejos. Ahora me siento un poco mejor preparado. Y 155 euros es realmente asequible. Espero que me pase lo mismo y sea igual de fácil de arreglar en mi caso. Sin duda os mantendré informados y os contaré cómo me va en el taller. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del German)