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Problemas con el BMW Serie 7 Diesel 2015: testigo de revisión del motor, regeneración del DPF defectuosa y posible caída de presión en el sistema AdBlue
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Luz del motor encendida
Fallo de regeneración del DPF
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi coche ya tiene 241311 km en el reloj. La última revisión fue hace unos tres meses, pero estos problemas no han aparecido hasta la semana pasada. También puedo probar a llenar el depósito y ver si eso ayuda. ¿Lo ha hecho usted mismo o lo ha llevado al taller?
(Traducido del Alemán)
Entonces es una buena idea comprobar el depósito de Ad-blue y rellenarlo si es necesario. Yo mismo lo hice en su día porque no es ninguna tontería. Pero si no estás seguro, es mejor que te lo hagan en el taller. Siempre es mejor si no estás seguro. Asegúrate de que el motor no esté demasiado caliente cuando lo hagas. Como es bastante barato, prueba esto primero antes de invertir en una reparación más cara. Espero que te sirva de ayuda. Si tienes más preguntas, dímelas.
(Traducido del Alemán)
Genial, gracias por tus consejos. Mañana comprobaré el depósito de Ad-blue y lo rellenaré si es necesario. Espero que eso solucione el problema. Si eso no funciona, tendré que visitar un taller para bien o para mal. Pero es bueno saber que rellenar no tiene por qué ser caro. Estaré en contacto si necesito más consejos. Gracias de nuevo.
(Traducido del Alemán)
Hola, tuve un problema similar con mi BMW serie 5 diésel 2013, tengo un poco de experiencia con coches. Mi coche también tenía problemas con la presión del sistema Ad-blue. Lo llevé al taller y resultó que tenía el depósito de ad-blue vacío. La reparación me costó 62 euros. Simplemente rellenaron el depósito y todo funcionó perfectamente después. ¿Puedes darme más detalles sobre tu coche? Entonces quizá pueda ayudarte aún mejor.
(Traducido del Alemán)