LisbethFisch
Problemas con el BMW Serie 5 diésel: humo negro, consumo elevado y funcionamiento irregular
Pérdida de potencia del motor
Motor inestable
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
El motor se apaga solo
Sacudidas al ralentí
Calado al ralentí
Sacudidas al acelerar
Fuerte olor a escape
Luz del motor encendida
(Traducido del German)
13 comment(s)
Mejor respuesta
Hola, he tenido un problema similar con mi BMW Serie 7 de 2011. En la última visita al taller, tuvimos que mirar la inyección de combustible. Definitivamente, unos valores incorrectos del sensor de presión de combustible pueden provocar humo negro y un mayor consumo de combustible, ya que la electrónica del motor puede desordenar la mezcla de combustible. Pero no te preocupes, si fuera algo grave, aparecerían otros síntomas. El traqueteo también podría indicar un problema con los inyectores o incluso la bomba de alta presión, pero esto es relativamente fácil de arreglar. Los mecánicos deben ser capaces de conseguir una buena manija en su problema. Espero que esto te ayude.
(Traducido del German)
Gracias por tu rápida respuesta. Su información me tranquiliza un poco, al menos suena como que podría ser algo que los chicos en el garaje debe ser capaz de llegar a enfrentarse con rapidez. Pero como ya sabes, siempre hay que ir sobre seguro y averiguar todo lo que se pueda de antemano. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó y si surgió algo más después que tuvieras que arreglar?
(Traducido del German)
Hola, acabo de llegar a su hilo y me gustaría compartir mi experiencia. Hice arreglar el sensor de presión de combustible de mi coche, un Audi A6 de lujo. Desde entonces no he vuelto a tener problemas con él. Los chicos del taller hicieron un gran trabajo. ¡Eso es lo que yo llamo servicio! Me costó unos 150 euros arreglar el sensor. Después todo volvió a la normalidad. Espero que esto te ayude un poco con tu preparación. Mucha suerte.
(Traducido del German)
Hola a todos, estoy de acuerdo con los demás aquí. El sensor de presión de combustible podría ser el problema. Con el kilometraje en su coche, es muy posible que algunas partes están mostrando desgaste. Si el sensor está dando datos incorrectos, la ECU puede no estar quemando el combustible de manera óptima, lo que podría conducir a los problemas que usted describe. Un diagnóstico adecuado y posiblemente la sustitución del sensor podría resolver su problema. Pero como he dicho, lo mejor es ir a un taller de confianza y que la situación sea evaluada por profesionales. Buena suerte con eso, ¡y esperemos que pronto vuelvas a conducir sin problemas!
(Traducido del German)
@tonymontana
29E2 Tenía el Sensor desconectado, después de trabajar en el motor
Hola tonymontana, parece que estás tratando con un código de fallo 29E2, que está relacionado con el sistema de inyección de combustible. Si has desconectado el sensor recientemente y ahora tienes problemas, es posible que el sensor no se haya vuelto a conectar correctamente o que se haya dañado durante el proceso. Te recomiendo que primero compruebes la conexión, asegúrate de que es segura y de que el cableado no está dañado. Si el problema persiste, es posible que tengas que sustituir el sensor. Por favor, infórmanos de tus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?
(Traducido del English)
@Hassan
Moin tengo problema en mi bmw serie 3 gt 2014 318d la presión de las ruedas plusbility ¿puede jmd ayudarme con esto?
Hassan, parece que tienes un problema con la presión de los neumáticos. En primer lugar, comprueba la presión de todos los neumáticos y asegúrate de que están inflados a las PSI (libras por pulgada cuadrada) recomendadas en el manual del vehículo o en la pegatina del interior de la puerta del conductor. Si el problema persiste, podría tratarse de un sensor de presión de neumáticos defectuoso. En este caso, le recomiendo que lo revise un mecánico profesional. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?
(Traducido del English)
@CarlyMechanic
Hassan, parece que tienes un problema con la presión de los neumáticos. En primer lugar, comprueba la presión de todos los neumáticos y asegúrate de que están inflados a las PSI (libras por pulgada cuadrada) recomendadas en el manual del vehículo o en la pegatina del interior de la puerta del conductor. Si el problema persiste, podría tratarse de un sensor de presión de neumáticos defectuoso. En este caso, le recomiendo que lo revise un mecánico profesional. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?
Mi código de error es 247500 no tiene nada que ver con el neumático, ¿verdad?
(Traducido del German)
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Gracias chicos, me habéis ayudado mucho. Me tranquiliza saber que probablemente no sea nada más grave. Y también parece que el problema se puede arreglar bastante barato. Ahora iré al taller y esperaré lo mejor. Gracias por vuestro apoyo.
(Traducido del German)