Problemas con el BMW Serie 3 Híbrido: Ayuda en caso de pérdida de potencia y calado

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles y pasé por algo muy similar con mi BMW Serie 5 Híbrido 2018. Los síntomas que describes suenan exactamente como con lo que lidié. En mi caso, resultó ser una bomba de alta presión defectuosa. Tuve que llevarlo a un taller y lo diagnosticaron tras hacer unas pruebas. La reparación no fue barata, me costó unos 1510 euros, pero solucionó todos esos problemas por completo. Desde entonces ya no se cala, no pierde potencia ni se encienden las luces de advertencia. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Cuál es el kilometraje actual de tu coche? ¿Algún trabajo de mantenimiento reciente? ¿Hay algún otro mensaje de advertencia en el salpicadero? Esto me ayudaría a entender si usted está tratando con el mismo problema que tenía. La Serie 3 y la Serie 5 comparten bastantes componentes, así que mi experiencia podría ser relevante para tu situación. Hágame saber estos detalles y voy a compartir información más específica sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Estoy en 52.170 KM, y acaba de tener mi servicio hecho el mes pasado. No hay otras luces de advertencia además de la luz de revisión del motor. Su sugerencia sobre la bomba de alta presión es realmente interesante, los síntomas suenan idénticos. ¿Notaste algún momento específico en el que se produjeran los problemas? ¿Cómo durante la aceleración o después de que el motor se calienta? Estoy tratando de reunir toda la información posible antes de llevarlo al taller, y su experiencia con una configuración híbrida BMW similar es muy útil.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, absolutamente, ahora que usted menciona la sincronización, definitivamente me di cuenta de algunos patrones con mi Serie 5. Los problemas eran más notables cuando el motor estaba caliente, especialmente durante los primeros segundos de aceleración. Era realmente frustrante porque el coche vacilaba mucho al intentar incorporarse a las autopistas. Con tu kilometraje (el mío tenía alrededor de 48.000 KM cuando me pasó), definitivamente sigue el mismo patrón que yo experimenté. El hecho de que hayas hecho la revisión recientemente y sigas teniendo estos problemas me hace estar aún más convencido de que es la bomba de alta presión. En mi caso, las revisiones regulares no lo detectaron porque el problema aparecía y desaparecía. Una cosa que no mencioné antes, antes de que me lo arreglaran, intenté usar combustible premium durante unos cuantos depósitos pensando que podría ayudar, pero no hubo ninguna diferencia. Los mecánicos me dijeron más tarde que esto se debía a que la bomba no mantenía la presión de combustible adecuada, independientemente de la calidad del combustible. La reparación duró un día y medio en total, pero sinceramente, valió la pena cada céntimo porque el coche funciona como nuevo desde entonces. Si decides llevarlo a revisar, asegúrate de que hacen una prueba de presión adecuada en el sistema de combustible, eso es lo que confirmó el problema en mi caso. ¿Te gustaría que compartiera el número de pieza específico que utilizaron para mi reparación? Podría ser útil cuando hables con tu taller.

(Traducido del Inglés)

Voy a escribir la respuesta final ¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Eso es super útil sobre el motor caliente y problemas de aceleración, es exactamente lo que estoy experimentando, especialmente que la vacilación durante las fusiones. Realmente bueno saber sobre el combustible premium también, como yo estaba considerando realmente tratando de que a continuación. Sí, te agradecería mucho el número de pieza cuando puedas. Ya he llamado a mi taller para concertar una cita para la semana que viene, y me aseguraré de que hagan la prueba de presión que mencionas. Es un alivio escuchar que tu coche funciona perfectamente después de la reparación, me hace sentir mucho mejor sobre la posibilidad de gastar esa cantidad de dinero para arreglarlo. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia con tanto detalle. Me ha dado una imagen mucho más clara de lo que podría estar tratando, y me siento mucho más preparado para mi visita al taller ahora. Os informaré de lo que encuentren cuando me lo revisen. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)