Problemas con el asiento de masaje en el BMW Serie 7 (2015, diésel): Posible defecto del interruptor y costes de reparación en el taller

Hola, yo tuve un problema parecido con mi BMW serie 5 del 2013, tengo un poco de experiencia con coches pero no soy profesional. Mi problema también se debió a que la conexión/enchufe del cable estaba defectuosa, igual que la tuya quizás. Me dirigí a mi taller más cercano y allí me lo repararon. La reparación me costó 95 euros. Para poder ayudarte mejor, ¿podrías darnos más información sobre tu coche? ¿Hay algún otro problema que pueda estar relacionado?

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por el consejo! No he tenido ningún otro problema con el coche, siempre ha funcionado de forma fiable. Mi BMW Serie 7 tiene ahora casi 149.000 km en el reloj y la última inspección fue a unos 140.000 km. A ver si realmente es el enchufe. Esperemos que no cueste más que el tuyo, 95 euros igual estaría bien. Gracias de nuevo.

(Traducido del German)

Hola, ¡me alegro de haberte ayudado! Sí, lo mejor es comprobar el enchufe. Era justo el problema de mi 5, y los síntomas suenan parecidos. Esperemos que no sea nada más que sea más caro de reparar. Con tus kilómetros y la última inspección, yo no asumiría necesariamente que es un problema grave. Vuelve a consultarme cuando sepas más y quizás te haya podido ayudar. Cruza los dedos para que la reparación no sea demasiado cara.

(Traducido del German)

Genial, mañana echaré un vistazo al tapón. En el peor de los casos, pediré cita en el taller. Tus consejos me han servido de mucha ayuda y en cuanto sepa algo más me pondré en contacto contigo. También espero que la reparación no sea demasiado cara. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del German)