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DanBau92

Problemas con el amortiguador del Z3: luz de advertencia y mala calidad de conducción

Fallo almacenado

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

Hola, propietarios de un Z3, mi BMW Z3 del año 2000 ha estado actuando de forma extraña últimamente. La luz de advertencia del velocímetro está encendida y tengo un código de error almacenado. El problema principal es la mala amortiguación; el auto parece que no absorbe los baches correctamente. Sospecho que puede haber un problema con el sistema de ajuste de la amortiguación. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Qué encontró su mecánico y cómo lo solucionó? Busco experiencias reales antes de ir al taller. ¡Gracias!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


leo_davis8

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW. Tengo un BMW M3 del 2002 y antes tuve un Z4. Tu problema de suspensión me suena muy familiar. Tuve un problema similar con mi M3, donde el control electrónico de la amortiguación no funcionaba correctamente. Resultó que era solo una conexión defectuosa del cableado a uno de los sensores del amortiguador. Mi mecánico descubrió que el cable estaba desgastado y tenía una mala conexión. La solución fue bastante sencilla: reemplazaron el mazo de cables y las conexiones. Me costó unos 95 euros y resolvió el problema por completo. El auto volvió a manejar los baches como debería. Antes de poder ayudarte más específicamente, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu Z3? ¿Esto comenzó de repente o gradualmente? ¿Notas el problema más en un lado del auto? Esos detalles te ayudarán a determinar si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve. ¡Házmelo saber!

(Traducido del Inglés)

DanBau92 (Author)

Gracias por su detallada respuesta. Mi Z3 tiene 37649 KM en el reloj y acaba de tener su último servicio hecho. El problema comenzó gradualmente en las últimas semanas, al principio, apenas lo noté, pero ahora es bastante obvio. Curiosamente, parece peor en el lado del conductor, especialmente al pasar por badenes. Tu experiencia con el tema del mazo de cables es realmente útil. Eso podría explicar por qué estoy recibiendo la luz de advertencia también. Es bueno saber que no era demasiado caro de arreglar en su caso. Definitivamente voy a tener mi mecánico comprobar las conexiones de cableado en primer lugar antes de buscar en cuestiones más complejas. Espero que sea algo igual de sencillo en mi caso. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia.

(Traducido del Inglés)

leo_davis8

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu Z3. Después de leer que los síntomas empeoraban en el lado del conductor, estoy aún más convencido de que es similar a lo que experimenté con mi M3. De hecho, es curioso, ¡mi problema también comenzó gradualmente y también se notaba más en el lado del conductor! Lo recuerdo específicamente porque al principio seguía pensando que tenía una rueda pinchada. La forma en que describiste que empeoró con el paso de las semanas es exactamente como se desarrolló el mío. Dado que mencionaste que tuviste un servicio reciente, sugeriría que le pidas al mecánico que revise específicamente el cableado cerca del hueco de la rueda en el lado del conductor. En mi caso, descubrieron que la flexión constante del mazo de cables en esa área había provocado que el aislamiento se desgastara. El servicio reciente podría haber alterado inadvertidamente algo que ya estaba empezando a fallar. Lo bueno es que si es el cableado como en mi caso, es una solución bastante rápida. Mi auto entró y salió en un par de horas. La luz de advertencia desapareció inmediatamente después de la reparación y la suspensión volvió a su capacidad de respuesta normal. Déjame saber lo que encuentre tu mecánico, ¡tengo mucha curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

DanBau92 (Author)

¡Muchas gracias por el seguimiento! En realidad, es muy tranquilizador escuchar que tus síntomas coincidían tanto con los míos, especialmente con el problema del lado del conductor. Nunca pensé que el servicio pudiera alterar un cable que ya estaba débil, eso tiene mucho sentido. De hecho, acabo de programar mi auto para la próxima semana. Le mencioné específicamente el arnés de cableado y el área del hueco de la rueda al mecánico según tu experiencia. Parecía pensar que era un buen lugar para comenzar a buscar. Es un gran alivio saber que podría ser una solución relativamente rápida y sencilla. ¡Estaba preocupado de tener que reemplazar todo el sistema de suspensión! Definitivamente te actualizaré una vez que recupere el auto y te haré saber si resulta ser el mismo problema de cableado. Realmente aprecio toda tu ayuda y explicaciones detalladas, me han hecho sentir mucho más seguro de poder resolver esto. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia conmigo!

(Traducido del Inglés)

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