elizabethkoenig1
Problemas con el alternador del BMW Serie 5: problemas de arranque y potencia
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
elizabethkoenig1 (Author)
Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber de alguien que pasó por lo mismo. Suena exactamente como lo que estoy tratando. Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema eléctrico? Sólo quiero hacerme una idea de lo que podría costarme y si debería esperar algún problema posterior.
(Traducido del Inglés)
magdalenakaiser7
¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudar con esos detalles. De hecho, lo arreglé hace unos dos meses y puedo decirte que me costó exactamente 960 € reemplazar el generador. Honestamente, si bien no fue barato, valió la pena porque ahora mi auto funciona de maravilla. El sistema eléctrico funciona perfectamente, ya no hay luces que se atenúan, no hay señales de advertencia y la batería mantiene la carga como debería. Desde que arreglé el generador, no he tenido un solo problema eléctrico. El arranque es suave, el motor ha recuperado su potencia y todas esas molestas luces de advertencia se han apagado. ¡Es realmente sorprendente la cantidad de problemas que puede causar un generador defectuoso! Yo diría que sigas adelante y lo arregles pronto, la tranquilidad vale cada centavo y definitivamente no quieres correr el riesgo de quedarte varado en algún lugar. Además, dejarlo demasiado tiempo puede terminar dañando otros componentes, lo que podría hacerlo aún más caro a largo plazo. Recuerda hacer que revisen también la batería mientras están en eso. A veces un generador defectuoso puede dañarlo, pero en mi caso, mi batería todavía estaba lo suficientemente buena como para conservarla.
(Traducido del Inglés)
elizabethkoenig1 (Author)
Muchas gracias por toda esta información detallada. De hecho, acabo de volver del mecánico hoy, y no te lo vas a creer, era exactamente lo que has descrito. Mi generador se disparó, y tuvieron que reemplazarlo. Terminó costándome un poco más de lo que pagaste porque mi batería estaba completamente frita también. Sin embargo, la experiencia no fue tan mala como me temía. El mecánico que encontré fue muy honesto y me enseñó todas las piezas desgastadas. Lo arreglaron todo en un día y medio. Lo llevé a dar una vuelta de prueba antes y, ¡vaya, qué diferencia! El coche se siente como nuevo otra vez, no más lentos arranques, todas las luces son brillantes y constante, y el motor tiene su punch de vuelta. Me alegro mucho de no haber esperado más para revisarlo. Gracias de nuevo por empujarme a que me lo miraran rápidamente, tenías toda la razón acerca de no dejar que se alargue. Espero que nuestras dos BMW sigan funcionando sin problemas.
(Traducido del Inglés)
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magdalenakaiser7
¡Hola! Tuve síntomas muy similares con mi BMW Serie 3 diesel 2011 el invierno pasado. Tu descripción coincide exactamente con lo que experimenté, rendimiento débil del motor, luces tenues y múltiples luces de advertencia. Inicialmente pensé que era el alternador también, pero cuando lo llevé al taller, diagnosticaron un generador defectuoso (unidad de alternador). El generador no estaba proporcionando suficiente energía para cargar la batería correctamente, lo que causó todos esos problemas en cascada. Era un problema bastante grave que requería atención inmediata, ya que podría haberme dejado tirado en cualquier sitio. En mi caso, tuvieron que sustituir todo el generador y reiniciar el sistema eléctrico. La batería también estaba dañada por los constantes ciclos de descarga y recarga, así que también había que cambiarla. Mi coche estuvo dos días en el taller, pero desde entonces funciona perfectamente. La inversión mereció la pena teniendo en cuenta el daño potencial que podría haber causado a otros componentes eléctricos. Sugiero encarecidamente que lo revisen pronto, estos síntomas no suelen mejorar por sí solos.
(Traducido del Inglés)