Problemas con el aire acondicionado del Galant: ¿Sensor solar o algo más?

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches, principalmente en mantenimiento y reparaciones por mi cuenta. Hace un año aproximadamente tuve un problema similar con mi Mitsubishi Lancer Diesel 2003. El sistema de control de climatización funcionaba igual que el tuyo. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza en AutoFix Workshop, encontraron un mazo de cables defectuoso que estaba provocando el mal funcionamiento de la unidad de control del aire acondicionado. La reparación me costó unos 155 euros, pero solucionó el problema por completo. ¿Podrías compartir más detalles sobre tu coche, como: ¿Aparece algún código de error? ¿Se activa el compresor del aire acondicionado cuando enciendes el sistema? ¿Has notado otros problemas eléctricos? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico en función de mi experiencia con el Lancer. El Galant y el Lancer comparten algunos componentes similares, por lo que podría ser el mismo problema.

(Traducido del English)

¡Gracias por la respuesta! Mi Galant tiene 108978 km y se le realizó el último servicio hace unos 3 meses. No aparecen códigos de error, pero ahora que lo mencionas, no puedo escuchar realmente cómo se activa el compresor cuando enciendo el aire acondicionado. Revisé todos los fusibles y parecen estar bien. Lo extraño es que a veces funciona perfectamente bien por la mañana, pero empeora a lo largo del día. Sin embargo, no he notado ningún otro problema eléctrico. Podría echarle un vistazo a AutoFix Workshop, ¿siguen siendo buenos para los Mitsubishi más antiguos?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, puedo identificarme totalmente con esa diferencia de rendimiento entre la mañana y el día que estás experimentando. Mi Lancer hizo exactamente lo mismo, funcionó bien por la mañana, pero empeoró a medida que avanzaba el día. De hecho, eso es lo que me hizo sospechar inicialmente también del sensor solar, pero resultó ser ese problema del arnés de cableado que mencioné. Y sí, ¡AutoFix Workshop sigue siendo genial con los Mitsubishi más antiguos! De hecho, han trabajado en bastantes modelos antiguos últimamente. El hecho de que tu compresor no se active de manera constante es realmente similar a lo que experimenté. En mi caso, el arnés de cableado defectuoso estaba causando conexiones intermitentes al embrague del compresor, ¡súper molesto! Dado que tu kilometraje es bastante cercano al mío cuando tuve el problema (el mío era de alrededor de 115000 KM), podría valer la pena que revisen ese cableado. Una prueba rápida que puedes intentar: la próxima vez que esté actuando mal, intenta mover suavemente el cableado cerca del compresor (¡cuando sea seguro hacerlo, por supuesto!) y ve si eso hace alguna diferencia. Eso es lo que ayudó a diagnosticar mi problema. Solo asegúrate de mencionar estos síntomas a los muchachos de AutoFix, especialmente la diferencia entre la mañana y el día. Ellos sabrán exactamente qué buscar, ya que lo han visto antes en mi Lancer. ¡Espero que esto ayude!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! Es realmente útil lo del arnés de cableado, nunca hubiera pensado en comprobarlo. Definitivamente voy a intentar esa prueba de movimiento que sugeriste, parece una forma inteligente de diagnosticar el problema. Y es muy tranquilizador saber que AutoFix Workshop todavía es bueno con los Mitsubishi más antiguos. Los llamaré mañana y les mencionaré los síntomas que describiste, especialmente sobre la diferencia entre la mañana y el día. Cruzo los dedos para que sea el mismo problema que tu Lancer, al menos sé lo que estoy viendo en términos de costos. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia conmigo!

(Traducido del English)