Problemas con el acelerador del Jetta híbrido afectan la eficiencia del combustible

Tuve problemas similares con mi VW Passat Hybrid 2013. Los síntomas coincidían exactamente: mala respuesta del acelerador y disminución de la eficiencia del combustible. El sensor de posición del acelerador estaba fallando, causando lecturas irregulares de la admisión de aire. La reparación implicó reemplazar el conjunto completo del cuerpo del acelerador, ya que los componentes individuales no son reparables. Este fue un problema grave que requirió atención inmediata, ya que el fallo del control del acelerador puede provocar un fallo completo de la gestión del motor o una pérdida repentina de potencia mientras se conduce. El diagnóstico mostró que el sensor de posición del acelerador estaba enviando señales incorrectas a la ECU, haciendo que el sistema de gestión del motor calculara mal la mezcla de aire y combustible. Los problemas del acelerador del automóvil también activaron múltiples códigos de avería del motor. La mano de obra tardó aproximadamente 3 horas, ya que el acceso al cuerpo del acelerador en los híbridos requiere un manejo cuidadoso alrededor de los componentes de alto voltaje. Después del reemplazo, el técnico realizó un procedimiento de reaprendizaje de la posición del acelerador utilizando un equipo de diagnóstico especializado. La reparación resolvió completamente los problemas de arranque y restauró la eficiencia normal del combustible. Recomiendo que se revise esto pronto, ya que continuar conduciendo con un control del acelerador defectuoso puede dañar otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por describir el proceso de reparación. El problema con tu Passat suena idéntico a lo que estoy experimentando con mi Jetta. El ralentí irregular del motor y la mala respuesta son realmente preocupantes. Mi taller local me presupuestó un día completo de mano de obra solo para acceder y diagnosticar el conjunto del cuerpo del acelerador. Antes de comprometerme, ¿recuerdas cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has necesitado alguna limpieza o mantenimiento del acelerador desde el reemplazo. Estoy de acuerdo en que no hay que esperar demasiado, el ralentí irregular del motor está empeorando y no quiero arriesgarme a causar más daños.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. El defecto de la válvula del acelerador se ha resuelto completamente desde mi visita al mecánico. El total ascendió a 205€ por la reparación del módulo del pedal del acelerador defectuoso, que estaba causando esos molestos problemas de respuesta del acelerador. Desde la reparación, el acelerador del motor ha funcionado a la perfección y la eficiencia del combustible ha vuelto a los niveles normales. No he necesitado ninguna limpieza o mantenimiento adicional del acelerador en los meses siguientes. El coche funciona tan suavemente como nuevo, sin ninguno de los problemas de arranque o ralentí anteriores. Mi sugerencia sería que revisen el suyo pronto, ya que los síntomas que describe coinciden exactamente con mi experiencia. Un diagnóstico adecuado revelará si su Jetta necesita la misma reparación. La inversión valió la pena considerando el rendimiento mejorado y el riesgo evitado de daños mayores al motor. La reparación de la válvula del acelerador también eliminó ese preocupante problema de ralentí inusual que mencionó. El mantenimiento regular desde entonces ha mostrado que todos los componentes funcionan dentro de los parámetros normales.

(Traducido del Inglés)

Llevar mi Jetta al taller ayer fue la decisión correcta. Después de ver los comentarios aquí sobre problemas similares con la válvula del acelerador, supe que necesitaba ayuda de expertos rápidamente. El mecánico confirmó que el sensor de posición del acelerador estaba fallando, exactamente como se describió. Fue necesario reemplazar completamente el cuerpo del acelerador. Las piezas y la mano de obra costaron 450 €, lo que incluyó un diagnóstico completo del acelerador del motor y una calibración electrónica. La diferencia en el rendimiento es notable. La eficiencia del combustible ha vuelto a la normalidad y el motor arranca perfectamente cada vez. Ya no hay problemas de ralentí preocupantes ni vacilaciones. La reparación tardó unas 6 horas en total, pero valió la pena arreglarlo antes de que ocurriera algún daño adicional al motor. Para cualquiera que esté viendo estos síntomas, no espere. Una válvula del acelerador defectuosa puede provocar problemas mayores. La limpieza regular del acelerador puede ayudar a prevenir problemas similares, pero una vez que el sensor comienza a fallar, el reemplazo es la única solución real. Gracias a todos los que compartieron sus experiencias. El consejo me ayudó a tomar una decisión informada y evitar más complicaciones.

(Traducido del Inglés)