Problemas con el ABS y el airbag: Misterio del sensor de dirección del JX Hybrid

¡Hola a todos! Tuve un problema similar con mi 2015 Infiniti QX60 híbrido (más o menos el sucesor de la JX). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, y cuando me pasó esto el año pasado, se encendieron múltiples luces de aviso incluyendo ABS y airbag. Lo llevé a mi taller de confianza, y resultó ser una conexión defectuosa del cable a uno de los sensores. El mecánico encontró que el mazo de cables cerca de la columna de dirección estaba dañado, causando problemas de comunicación. Me lo arreglaron por unos 155€, y desaparecieron todas las luces de aviso. ¿Cuál es tu kilometraje y has notado algún otro síntoma? Al igual que la dirección se siente diferente o cualquier ruido inusual? Hágamelo saber podría ayudar a averiguar si es el mismo problema. Suerte

(Traducido del English)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi JX tiene 182884 KM en él, y yo sólo tenía que revisar el mes pasado. No he notado ningún ruido extraño, pero la dirección se siente un poco diferente, como si fuera un poco más rígido de lo habitual. Su problema con el mazo de cables suena similar a lo que yo podría estar tratando. ¿Mencionó su mecánico algún paso específico de diagnóstico que tomaron para localizar el problema? Sería muy útil saberlo antes de llevarlo.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. ¡Sí, entiendo perfectamente lo que quieres decir acerca de la dirección más rígida que es exactamente lo que sentía la mía! El kilometraje es bastante similar también, la mía fue de alrededor de 175000 KM cuando esto sucedió. Así que cuando lo llevé, mi mecánico primero lo conectó a su ordenador de diagnóstico (utilizan uno compatible con Infiniti, no sólo un lector OBD básico). Rastrearon los errores de comunicación entre el sensor de ángulo de dirección y los sistemas informáticos del coche. El diagnóstico mostró pérdidas intermitentes de señal, lo que les llevó a comprobar el cableado. La parte complicada fue encontrar el punto exacto en el que el cableado estaba dañado, ya que estaba oculto detrás de algunas piezas decorativas. Tuvieron que quitar parte de la cubierta de la columna de dirección para llegar a ella. Una vez que lo vieron, era bastante obvio que el aislamiento estaba desgastado en un punto donde los cables se flexionan al girar el volante. Si tus síntomas son tan parecidos a los míos, apuesto a que se trata de lo mismo. Sólo asegúrese de que quien lo revise conozca los sistemas eléctricos de Infiniti, ya que estos híbridos pueden ser un poco quisquillosos con los problemas eléctricos. Ya me contarás qué tal. Siempre tengo curiosidad por saber si a otros les funciona la misma solución.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Esto es exactamente lo que necesitaba saber. Me aseguraré de mencionar la posibilidad del mazo de cables cuando lo lleve mañana. Tengo un buen especialista Infiniti cerca que debería poder encargarse de esto. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de explicarme el proceso de diagnóstico, me ayudará a entender lo que están haciendo y a asegurarme de que van por el buen camino. Voy a publicar una actualización una vez que lo solucione, en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema con su JX. Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del English)