Problemas con BMW Z4 2009: Humo negro, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible - ¿Posibles problemas con la sonda Lambda?

Hola, esto suena muy parecido a lo que me pasó con mi BMW M3 2006. En mi última visita al taller, el problema era un sensor de masa de aire bastante obstruido. Me causó síntomas similares: funcionamiento brusco, mayor consumo de combustible y estas sacudidas al acelerar. La buena noticia en tu caso es que no debería ser grave y es relativamente fácil de solucionar. La sonda lambda podría ser el problema, como sospechas, pero también podría ser que sólo tuvieras que limpiar o sustituir el sensor de masa de aire. No te preocupes, se solucionará.

(Traducido del German)

Hola, ¡gracias por la rápida y útil respuesta! ¿Recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación en aquel entonces? ¿Y has tenido algún problema adicional o similar con tu M3 desde entonces? Realmente espero que sólo sea el sensor de masa de aire y no algo más serio... Gracias de nuevo por la información.

(Traducido del German)

Tengo que decir que desde que el mecánico sustituyó la sonda Lambda, el problema no ha vuelto a aparecer. Todo me costó unos 375 euros. La cerámica del interior de la sonda Lambda estaba defectuosa. Desde luego espero no tener que volver a tener problemas de este tipo con mi Audi A3, es un poco molesto. No te compliques demasiado. No es un problema que no se pueda solucionar. Suerte.

(Traducido del German)

Hola, yo también voy a intervenir rápidamente. La situación que describes sugiere efectivamente que hay un problema con la sonda lambda. Tuve un problema similar con mi antiguo Mercedes CLK. Después de casi 140.000 km, noté síntomas similares a los tuyos. Resultó que la sonda Lambda había envejecido. Después de sustituirla, el coche volvió a funcionar como nuevo. Es obvio que su sonda Lambda también ha envejecido debido al elevado kilometraje de más de 120.000 km. Por supuesto, los costes pueden variar en función del modelo y del taller, pero el desembolso debería rondar los 300 euros si hay que sustituir la sonda Lambda. Te deseo lo mejor y no te desanimes, ¡puedes hacerlo!

(Traducido del German)

Gracias a todos por las útiles respuestas y los ánimos. Me alivia que penséis que probablemente no sea nada demasiado grave. Esta mañana he llevado mi BMW al taller. El mecánico lo ha revisado todo y, tal y como sospechabais, el problema era efectivamente el sensor de masa de aire Y la sonda lambda. Ambos tuvieron que ser limpiados y sustituidos, pero la reparación en realidad sólo ascendió a unos 575 euros. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar de maravilla, sin tirones y sin consumos elevados. Estoy realmente aliviado y feliz de que esto se haya solucionado tan fácilmente. Gracias de nuevo por vuestro apoyo, sin vosotros seguramente habría pagado más. Mis mejores deseos.

(Traducido del German)