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LeahSpeedster

Problemas con BMW Serie 3 Diesel (2007): Pérdida de potencia, kilometraje irregular y ruidos sibilantes.

Pérdida de potencia del motor

Fuerte silbido al acelerar

Sacudidas al acelerar

Sacudidas al ralentí

Silbidos

Calado al ralentí

Luz del motor encendida

Motor inestable

Hola entusiastas de los coches, tengo un problema con mi BMW Serie 3 diesel de 2007 - simplemente no funciona como debería. Al acelerar, hace ruidos sibilantes, se enciende la luz del motor, tiene menos potencia y funciona de forma irregular. Además, da tirones al acelerar, se para de vez en cuando al ralentí y también tiembla y silba. Creo que el fallo puede estar en el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación, pero no estoy del todo seguro. ¿Tenéis alguna experiencia con esto y me podéis ayudar? ¿Qué soluciones ha encontrado vuestro taller? ¡Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del German)

5 comment(s)


TomW467

Hola, yo tuve un problema similar con mi BMW Serie 1 diesel del 2005. Tampoco soy mecánico, pero os puedo contar lo que pasó en mi taller. El mecánico me dijo que mi regulador de presión de sobrealimentación estaba defectuoso eléctricamente. La reparación me costó 1520 euros. Parece que también podría ser el regulador de presión de sobrealimentación de tu coche. ¿Cuál es el modelo exacto de tu coche? Eso ayuda a pensar con más cuidado y compartir más información.

(Traducido del German)

LeahSpeedster (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Mi modelo es un BMW serie 3 del 2007 con 156817 km. También tengo la corazonada de que podría ser el regulador de presión de sobrealimentación, pero eso es muy caro diversión ... Preguntaré en mi taller y espero que después de todo pueda haber otra solución. ¡Muchas gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del German)

AniWa

Hola, yo tuve un problema similar con mi BMW 320d 2008. En mi caso, el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación estaba realmente defectuoso. Los síntomas eran casi idénticos a los tuyos. Era ese silbido constantemente audible al acelerar, unido a las sacudidas y a veces incluso al repentino tartamudeo del motor. En mi taller, conectaron la herramienta de diagnóstico y me dijeron que este sensor aparecía como defectuoso. Me lo cambiaron y desde entonces no he vuelto a tener problemas, al menos con estos síntomas. Me costó unos 400 euros, mucho dinero por supuesto, pero aún así más barato que un nuevo actuador de presión de sobrealimentación. Yo realmente recomendaría tener su sensor revisado. Probablemente sea el verdadero culpable de tu coche. Buena suerte con eso, ¡espero que el daño no sea demasiado grave y que pronto vuelvas a la carretera con toda la potencia!

(Traducido del German)

LeahSpeedster (Author)

Hola y gracias por la información. Es bueno saber que también podría ser el codificador de posición. ¡400 euros todavía no es barato, pero definitivamente mejor que más de 1500 euros! Llevaré mi 3 al taller mañana y espero lo mejor. Ya os contaré lo que encuentren. Gracias de nuevo por tomarte la molestia de responderme. Cruzaré los dedos para que no sea nada peor.

(Traducido del German)

bmwfreak11

Hola Speedster El silbido podría ser aire de carga que se escapa. Echa un vistazo en el compartimento del motor para ver si todas las mangueras están en orden. Saludos

(Traducido del German)

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