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SvenHart

Problemas con Audi A6 Diesel modelo del año 2004: Humo negro, pérdida de potencia y alto consumo de combustible.

Silbidos

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Fuerte silbido al acelerar

Fuerte olor a escape

Bajo consumo de combustible

Sacudidas al acelerar

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola chicos, tengo algunos problemas con mi Audi A6 diesel (fabricado en 2004). Sucede lo siguiente: humo negro al acelerar, se enciende la luz del motor, pérdida de potencia, sacudidas al acelerar, fuerte silbido al acelerar, aumento del consumo de combustible, fuerte olor a escape y silbidos. ¿Es posible que se deba al sensor de temperatura del aire de sobrealimentación? ¿Alguno de ustedes ha tenido experiencias similares y puede darme consejos sobre cómo rectificar el problema? Me interesa sobre todo saber cómo lo habéis solucionado en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


KingSimon

Hola, una vez tuve casi el mismo problema con mi Audi A4 Diesel (fabricado en 2006). No soy un experto en coches, pero tengo un poco de experiencia en este asunto. Así que pasé la tarde en mi taller y remolqué la cosa allí. Sustituyeron el sensor de temperatura del aire de sobrealimentación porque estaba defectuoso. La reparación me costó 165 euros, pero después el coche volvió a funcionar como nuevo. ¿Qué tamaño de motor tienes? Quizá pueda darte más información. Si no, ¡buena suerte, amigo!

(Traducido del German)

SvenHart (Author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta y la información! Mi A6 tiene un 2.7 TDI. Recientemente, a 263432 km, tuve mi última inspección. Allí todo seguía bien. Me parece realmente preocupante que problemas como este puedan surgir de la nada. Seguiré tu consejo y visitaré el taller. Gracias de nuevo por el consejo, compañero.

(Traducido del German)

KingSimon

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Todo fue bastante similar con mi 2 TDI. Usted verá que tan pronto como se sustituye el sensor, el coche se sentirá completamente diferente, más silencioso y más suave en la carretera y el humo negro y el silbido también debe desaparecer. Ah, sí, una cosa más: si la luz de comprobación del motor no se apaga por sí sola después de unos cuantos ciclos de conducción, vuelve al taller. Pero los chicos de allí deberían ser capaces de resolver el problema. Cruzo los dedos para que la reparación no sea demasiado cara y puedas volver a disfrutar de tu A6, ¡son coches fantásticos! Permanece atento y cuéntanoslo más tarde. Mucha suerte, amigo.

(Traducido del German)

SvenHart (Author)

Hola, gracias por el seguro y por compartir tus experiencias. Ahora me siento un poco mejor armado. Siempre es bueno tener una segunda opinión. Tu consejo sobre la luz de comprobar el motor es útil, lo tendré en cuenta. Tan pronto como tenga el coche arreglado, te haré saber cómo va. Espero que mi A6 vuelva pronto a estar en plena forma. ¡Gracias de nuevo y hasta luego compañero!

(Traducido del German)

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