Schmiddi
Problema de sobrecalentamiento y bajo nivel de refrigerante en un Opel Agila 2003
Nivel de refrigerante bajo
Sobrecalentamiento
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por vuestros consejos! Es bueno saber que no soy el único con este tipo de problemas. Siempre he mantenido mi Agila, construido en 2003, con un kilometraje de 120143 km, bien y rellenado el refrigerante con regularidad. El termostato podría ser una posibilidad. Todavía no lo he cambiado, pero tendré en cuenta tus consejos y haré leer la memoria de averías. Es una verdadera lástima que estas cosas sean siempre tan caras. Gracias y hasta luego.
(Traducido del German)
Hola, ¡siempre me alegra poder ayudar! Me alegra saber que siempre has mantenido bien tu coche. También es importante que rellenes el líquido refrigerante con regularidad. Puede que tengas razón en lo del termostato. Si yo fuera tú, lo revisaría y lo sustituiría si fuera necesario. Nunca se sabe. En cuanto a los costes, sí... lo sé muy bien. Las reparaciones del coche pueden ser bastante caras. Pero es mejor invertir ahora y no tener mayores problemas después que al revés, ¿no? Al fin y al cabo, ya has recorrido tantos kilómetros con tu Opel Agila que, en mi opinión, la inversión ha merecido la pena. Así que, haz que lean la memoria de averías y echa un vistazo al termostato. Cruza los dedos para que el problema se solucione pronto. Avísame si tienes noticias. Hasta luego.
(Traducido del German)
Hola, ¡muchas gracias por los útiles consejos! Tienes razón, es mejor invertir ahora y no tener mayores problemas después. Seguiré tu consejo y comprobaré el termostato, quizás ese sea realmente el problema. Haré leer la memoria de averías a ver que sale. Espero de verdad que no sea nada muy complicado. En cualquier caso, en cuanto sepa algo más os lo haré saber. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda y hasta entonces!
(Traducido del German)
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Hola, tuve un problema similar con mi Opel Corsa, construido en 2001, que es sólo dos años diferente a la suya. No soy un profesional del automóvil, pero he hecho algunos trabajos en mi coche yo mismo, así que diría que tengo algo de experiencia. Cuando tuve el mismo problema con la luz de aviso y el nivel bajo de refrigerante, fui a mi taller habitual. Descubrieron que había un error esporádico de comunicación entre las unidades de control. La reparación me costó la friolera de 955,0 euros, pero desde entonces no he vuelto a tener el problema. Necesitaría más información sobre tu coche para poder ayudarte con más precisión. ¿Has cambiado alguna vez el líquido refrigerante? ¿Y el estado del termostato? También puedes hacer que te lean la memoria de averías, eso también podría ayudarte. Hasta pronto.
(Traducido del German)