JohannaWeissFan
Problema con Peugeot 5008: Humo negro, alto consumo de combustible y sospecha de sensor de presión de sobrealimentación defectuoso.
Fuerte olor a escape
Silbidos
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Fuerte silbido al acelerar
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
¡Hola y gracias por su respuesta! En cuanto a sus preguntas: Mi Peugeot fue revisado por última vez a los 39056 kilómetros. Normalmente sólo lo conduzco en ciudad y en un trayecto corto al trabajo, nada raro la verdad. Lo que comentas del turbocompresor podría tener sentido, los síntomas encajan. Definitivamente visitaré un taller para que lo revisen. Gracias de nuevo por el consejo.
(Traducido del Alemán)
Hola, no hay problema, ¡de nada! Parece que tu perfil de conducción es bastante similar al mío. Yo también conduzco mi Peugeot sobre todo en ciudad y al trabajo. En mi caso, en realidad era el turbocompresor. Es bueno que estés planeando una visita al taller. Un diagnóstico profesional siempre aportará más claridad. Si realmente es el turbocompresor, pide presupuesto al taller. Las reparaciones no son precisamente baratas y los precios pueden variar en función del taller. Recuerda también que si tu Peugeot aún tiene algún tipo de garantía, puede estar cubierto. Mantente seguro en la carretera y, por favor, ¡ponnos al día cuando sepas algo más! Te deseamos lo mejor.
(Traducido del Alemán)
Hola y gracias de nuevo por la útil información. Tu descripción me suena mucho. Los síntomas son casi exactamente los mismos que en mi Peugeot. Es verdad, debería preguntar en el taller. Y muy buen consejo lo del presupuesto, no lo había pensado. Y también miraré lo de la garantía, que sería genial que estuviera cubierto. Ya os contaré qué me dicen en el taller y qué pasa después. Hasta entonces, ¡mantente a salvo y conduce con cuidado! Muchas gracias.
(Traducido del Alemán)
Hola, tuve un problema similar con mi Peugeot 3008 de 2015, me considero una persona con cierta experiencia en coches pero no tengo mucho bagaje a nivel técnico. En el taller comprobaron que el turbocompresor estaba defectuoso, lo que provocaba los síntomas que describes. El coste de la reparación fue de 1070 euros. Los problemas sólo se resolvieron después de sustituir el turbocompresor. No obstante, sería útil disponer de más información para poder ayudarte mejor. ¿Sabe por casualidad si se ha realizado algún trabajo de mantenimiento en su coche recientemente? ¿O conduce el coche en condiciones atípicas? Esto podría ayudar a aislar mejor el problema. Espero que la información sea útil.
(Traducido del Alemán)