Problema con la dirección asistida del VW Sharan + problemas con el control de estabilidad

Tuve un problema similar con mi VW Touran 2010 diésel el año pasado, así que tengo cierta experiencia con fallos del sensor del ángulo de dirección. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que encontré yo: dirección pesada, vibraciones y el sistema ESP fallando. El taller diagnosticó una codificación defectuosa en el sensor del ángulo de dirección, lo que causaba problemas de desalineación entre la posición real de la rueda y lo que el sensor estaba reportando. La sustitución del sensor y la recalibración solucionaron todos los problemas por completo. El coste total fue de 195 € por la sustitución del sensor, la codificación y el trabajo de calibración. La reparación duró unas 2 horas, y la diferencia se notó inmediatamente: volvió la suavidad de la dirección y desapareció el aviso del ESP. Antes de sugerir nada específico, ¿podrías compartir lo siguiente?: ¿Hay alguna luz de advertencia en tu salpicadero? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? ¿Te han hecho algún trabajo de alineación de ruedas recientemente? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema del sensor de ángulo coincide con lo que yo experimenté o si podría haber otros factores implicados. Es mejor que lo revises pronto, ya que conducir con lecturas incorrectas del sensor puede afectar a múltiples sistemas de seguridad y potencialmente provocar problemas de dirección más graves.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 118000 km e incluyó mantenimiento básico con cambio de aceite y filtros. Realmente aprecio la respuesta detallada sobre el problema del sensor del ángulo de dirección. Esto ha estado sucediendo gradualmente durante el último mes. Inicialmente no aparecieron luces de advertencia, pero la semana pasada la luz del ESP comenzó a parpadear intermitentemente al girar. Recién hace 3 meses que me hicieron la alineación de las ruedas durante el cambio de neumáticos, y todo parecía bien hasta que comenzaron estos problemas de dirección. Según su experiencia en reparaciones, el costo parece razonable en comparación con posibles problemas de dirección mayores que pudieran desarrollarse. Voy a programar una revisión de diagnóstico para verificar si el reemplazo del sensor resolverá estos problemas de alineación. ¿Recomendaría que revisen otros componentes electrónicos de estabilidad mientras inspeccionan el sensor de ángulo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Desde que reemplacé el sensor en mi Touran, aprendí que el sistema electrónico de estabilidad depende de varios sensores interconectados que trabajan juntos, por lo que es inteligente revisarlos todos. Cuando el taller reemplazó mi sensor de dirección, realizaron un escaneo de diagnóstico completo de los sistemas relacionados. Esto ayudó a confirmar que ningún otro sensor se vio afectado. Los síntomas que describes, que empeoran gradualmente, y el comportamiento de la luz del ESP coinciden exactamente con mi experiencia antes de la reparación. Dado que la alineación de tus ruedas es reciente y la luz del ESP se encendió después, esto apunta fuertemente a un problema con el sensor de dirección en lugar de problemas de alineación mecánica. La advertencia de estabilidad electrónica generalmente se activa cuando el sensor del ángulo de dirección envía datos incorrectos al sistema. La verificación de diagnóstico completa en mi automóvil incluyó la prueba de: Comunicación del sensor del ángulo de dirección, Función del sensor de velocidad de guiñada, Sensores de velocidad de las ruedas, Respuesta del módulo ABS. El tiempo total de diagnóstico fue de aproximadamente 1 hora antes de que confirmaran que el sensor de dirección necesitaba ser reemplazado. Vale la pena que revisen estos componentes, ya que todos forman parte de la misma red de control de estabilidad. Después de la reparación, asegúrate de que realicen una calibración adecuada del sensor. Mi mecánico me explicó que este paso es crucial para restaurar la respuesta correcta de la dirección y la función del ESP.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas en tu coche suenan muy similares a mi situación. Dado que la alineación de ruedas que me hicieron recientemente no resolvió los problemas de dirección, un sensor defectuoso parece el culpable más probable. Dado que el sistema de control de tracción ha empezado a fallar, realizar un escaneo de diagnóstico completo tiene mucho sentido. Reservaré el coche para la semana que viene y les pediré que revisen todos los componentes del control de estabilidad que mencionaste. El desarrollo gradual de los problemas de dirección coincide con lo que experimentaste, lo que me da más confianza sobre el diagnóstico potencial. Calculo unos 300 € en total, suponiendo que encuentren problemas similares con el sensor de dirección. Prefiero solucionarlo ahora que arriesgarme a que se desarrollen problemas más graves en la columna de dirección. Es muy útil saber que la parte de calibración es crucial, me aseguraré de preguntarles específicamente sobre eso cuando lo reserve. El primer paso será confirmar que los sensores del automóvil son la causa raíz a través de sus pruebas de diagnóstico. El hecho de que tuvieras una mejora tan clara después de la reparación es alentador. Muchas gracias por compartir tu experiencia de reparación, ayuda mucho a saber qué esperar en el taller.

(Traducido del Inglés)