Problema con la bujía de incandescencia del VW Arteon que causa problemas de arranque en frío

Tuve casi el mismo problema con mi Volkswagen Passat diésel 2020 hace unos meses. Los síntomas coincidían perfectamente: luz de motor encendida, arranques en frío prolongados y esa molesta luz de precalentamiento permanente. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, primero pensé en intentar diagnosticarlo yo mismo, pero con estos motores diésel modernos, realmente necesita un equipo de diagnóstico adecuado. Lo llevé a un taller donde confirmaron que una bujía de incandescencia defectuosa estaba causando el fallo de encendido del motor y el ralentí irregular. La reparación total costó 440 €, incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra. Reemplazaron la bujía de incandescencia defectuosa y borraron los códigos de error. Los arranques en frío volvieron a la normalidad inmediatamente, y ambas luces de advertencia desaparecieron. ¿Qué variante de motor diésel tiene su Arteon? Conocer el código exacto del motor ayudaría a determinar si la configuración de la bujía de incandescencia es similar a la que tuve que tratar. Además, ¿observa algún humo procedente del escape durante los arranques en frío? Esto podría ayudar a confirmar si estamos tratando con el mismo problema. Recomiendo que lo revise pronto, ya que conducir con una bujía de incandescencia defectuosa puede causar estrés adicional en su motor diésel y otros componentes.

(Traducido del Inglés)

El coche funciona bien ahora después de la reparación. Para aquellos que puedan tener problemas similares, el costo de reparación fue de 380€ incluyendo una bujía de incandescencia nueva y la programación. El rendimiento de arranque en frío ha vuelto a la normalidad y la luz del motor se apagó inmediatamente. Tampoco hay más ralentí brusco. La eficiencia del combustible ha mejorado notablemente desde la reparación. El último servicio se realizó a los 45000 km.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización, me alegra saber que tu Arteon vuelve a funcionar sin problemas. El coste de la reparación fue en realidad un poco menor de lo que pagué por mi Passat (380€ frente a 440€), aunque eso tiene sentido, ya que los precios pueden variar entre talleres. Al igual que tú, noté una mejor eficiencia de combustible después del cambio de las bujías de incandescencia. La combustión mejorada del motor realmente marca la diferencia, especialmente durante los arranques en frío. Mi coche diésel ha funcionado sin problemas durante unos 15000 km desde la reparación. Para cualquier otra persona que esté leyendo con síntomas similares: si se enciende la luz de control del motor y observa tiempos de precalentamiento prolongados, revíselo con prontitud. Una bujía de incandescencia defectuosa puede parecer un problema menor, pero puede provocar una mala combustión y reparaciones potencialmente más costosas si no se aborda. Mi coche también está próximo a su próxima revisión, planeo que inspeccionen las bujías de incandescencia como medida preventiva, ya que son un elemento de desgaste común en estos motores diésel.

(Traducido del Inglés)

Gracias por dar seguimiento a este hilo. Quería volver a confirmar que la reparación resolvió completamente mis problemas con el Arteon. El costo final fue de 380 € por el reemplazo y la programación de la bujía de incandescencia, lo que parece razonable dados los síntomas. El comportamiento de arranque en frío ha vuelto completamente a la normalidad y la luz del motor ha permanecido apagada. El ralentí brusco ha desaparecido y la eficiencia del combustible ha mejorado considerablemente desde la reparación. Como referencia, esto se hizo en el intervalo de servicio de 45000 km. Estoy muy contento de haberlo solucionado rápidamente antes de que pudiera causar problemas adicionales al motor.

(Traducido del Inglés)