valentinajohnson1
Problema con el turbo del BMW 320d: silbido y pérdida de potencia
Pérdida de potencia del motor
Bajo consumo de combustible
Calado al ralentí
Fuerte silbido al acelerar
Mayor tiempo de arranque en frío
Silbidos
Luz del motor encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Esto suena exactamente como lo que estoy viviendo. El problema de la válvula de descarga tiene todo el sentido dados todos los síntomas. Estaba un poco preocupado de que pudiera ser que fuera necesario reemplazar todo el turbo. No recuerdo si lo mencionaste, ¿cuánto te costó reemplazar la válvula de descarga? Además, tengo curiosidad por saber si tuviste otros problemas relacionados con el impulso desde que lo arreglaste. Realmente quiero evitar sorpresas cuando lo lleve al taller.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! De hecho, la semana pasada recuperé el coche del mecánico después de ocuparme del problema de la válvula de descarga que mencioné. Tuve que desembolsar 860 € por la reparación, pero, honestamente, valió cada centavo. El coche ahora funciona absolutamente perfecto, no más ruidos extraños ni problemas de potencia. No he tenido un solo problema relacionado con el impulso desde que lo arreglaron. El mecánico hizo un trabajo realmente minucioso al reemplazar la válvula de descarga defectuosa y realizó pruebas de presión completas después para asegurarse de que todo estaba en su lugar. El consumo de combustible también volvió a la normalidad, lo cual es una buena ventaja. Solo asegúrate de que quien trabaje en el tuyo sepa cómo funcionan los turbos de BMW, no es la solución más complicada, pero definitivamente quieres a alguien que sepa lo que está haciendo. El sistema de presión de impulso ahora está bien y el motor funciona tan suave como la mantequilla. Créeme, ¡sentirás la diferencia tan pronto como lo arreglen! Cuéntame cómo te va cuando soluciones el tuyo. ¡Siempre es un placer ayudar a un compañero propietario de BMW!
(Traducido del Inglés)
¡Gracias por todos los detalles! Ayer por fin pude arreglar mi coche en el mecánico. Tenías toda la razón con lo de la válvula de descarga, ese era exactamente el problema. Terminé pagando un poco más de lo que pagaste tú, unos 950 €, pero la diferencia en cómo funciona el coche ahora es como la noche y el día. El mecánico que encontré sabía mucho de BMW. Me mostró la válvula de descarga antigua y estaba en un estado terrible. No me extraña que tuviera todos esos problemas. Hicieron una prueba de presión completa después de la reparación, tal como me sugeriste. Lo llevé a dar una vuelta hoy y no podría estar más contento. El silbido ha desaparecido por completo, la entrega de potencia vuelve a ser suave y la luz del motor finalmente se apagó. ¡Parece que he recuperado mi coche! Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con esto. Me ahorraste muchas preocupaciones y probablemente también algo de dinero al ayudarme a identificar el problema antes de ir al taller.
(Traducido del Inglés)
¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi BMW 518d (2012) el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, silbido, pérdida de potencia, y que la luz del motor de verificación molesto. Resultó ser una válvula wastegate defectuosa en mi caso. La válvula de descarga no regulaba correctamente la presión de sobrealimentación, lo que explicaba la pérdida de potencia y los ruidos extraños. Sin duda, es un problema grave que debe solucionarse pronto, ya que puede dañar el turbo si no se controla. Cuando llevé el mío, el diagnóstico confirmó que el actuador de la válvula de descarga se había desgastado. El mecánico me mostró cómo la varilla tenía un juego excesivo, lo que provocaba una presión de sobrealimentación irregular. Tuvieron que cambiar todo el conjunto de la válvula de descarga para solucionarlo. Desde que lo arreglaron, el coche funciona como nuevo, sin silbidos, con una entrega de potencia adecuada y un consumo de combustible normal. Lo mejor es que lo revisen pronto antes de que cause más problemas con el sistema turbo. Un consejo: asegúrese de que realizan una prueba de presión de sobrealimentación adecuada antes y después de la reparación para confirmar que todo funciona correctamente.
(Traducido del Inglés)