Problema con el sistema de cambio de correa del BMW iX3. ¿Necesita ayuda?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en EVs y tuve un problema similar con mi BMW iX 2019 (también tuve la oportunidad de trabajar en el i4). ¡Siento tu dolor! Mi sistema de entrega por correa también se rindió y me salieron esos códigos de avería tan molestos. Lo llevé a mi taller habitual y diagnosticaron un mecanismo de entrega de correa defectuoso. La reparación me costó unos 455 euros, no es barato, pero había que arreglarlo por razones de seguridad. ¿Podría indicarme el código exacto de la avería y si experimenta algún síntoma específico (como que la correa no se extienda o retraiga correctamente)? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico basado en lo que he aprendido de mi experiencia en la reparación. La reparación fue bastante sencilla una vez que identificaron el problema, llevó alrededor de medio día en el taller. Tuvieron que sustituir toda la unidad de transmisión por correa, ya que estos componentes no suelen poder repararse por separado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su útil respuesta. Mi iX3 tiene 68286 KM y acaba de pasar la revisión el mes pasado. Me aparece el código de error B4F726, y sí, la correa ya no hace ese movimiento suave de entrega, sólo se queda quieta al abrir la puerta. Es bueno saber sobre la sustitución de la unidad completa. Estaba un poco preocupado de que pudiera ser algo más complejo. Probablemente lo reserve en mi taller pronto ya que se está volviendo bastante molesto. ¿Notaste algún ruido raro antes de que se estropeara por completo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, en realidad antes de que mi sistema de entrega de cinturón fallara por completo, noté algunos sonidos inusuales, una especie de ruido de molienda cuando se abría la puerta. Empezó unas dos semanas antes de que el sistema dejara de funcionar por completo. En retrospectiva, ¡sin duda fue una señal de advertencia que debí haber tenido en cuenta antes! Mi iX tenía alrededor de 72000 KM cuando esto sucedió, así que kilometraje bastante similar al tuyo. El código de avería que tienes (B4F726) es exactamente el mismo que tuve yo. Ya que usted mencionó su cinturón de sólo permanecer en su lugar, se está comportando exactamente como el mío lo hizo, parece que estas unidades tienden a fallar de la misma manera. Sinceramente, ojalá lo hubiera arreglado en cuanto oí esos primeros ruidos raros. La sustitución completa de la unidad puede parecer cara, pero merece la pena arreglarla rápidamente. El mío tardó unas 4-5 horas en el taller, y me dijeron que se está convirtiendo en una reparación bastante común en estos modelos. Sólo un aviso, asegúrate de que comprueban el mazo de cables mientras lo hacen. Mi mecánico encontró un ligero desgaste en los cables durante la reparación, aunque no era el problema principal. Es mejor detectar cualquier problema potencial mientras están allí.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Realmente útil escuchar acerca de los ruidos de molienda, en realidad he empezado a notar algo similar al abrir la puerta, simplemente no conectar los puntos hasta que lo mencionó. Tiene sentido ahora. Buen grito sobre el arnés de cableado también, definitivamente voy a pedir que comprueben que, mientras que están haciendo el reemplazo. Voy a llamar a mi taller ahora mismo y solucionar esto antes de que empeore. No quiero acabar con un sistema completamente muerto como te pasó a ti. Es un poco molesto que estas unidades parecen tener un punto de fallo común, pero al menos es un problema conocido con una solución clara. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, ¡me has ahorrado muchas preocupaciones sobre lo que podría ir mal!

(Traducido del Inglés)