Problema con el sensor NOx de BMW: se necesita ayuda de expertos y asesoramiento sobre costos

¡Hola! El año pasado tuve un problema similar con mi BMW M5 2019. La luz de verificación del motor se encendió con códigos relacionados con las emisiones. Al principio pensé que era solo el sensor de NOx como tú, pero resultó que había una conexión suelta en el mazo de cables conectado al sensor. El mecánico descubrió que algunos conectores se habían corroído levemente, lo que causaba problemas de señal intermitente. La solución implicó limpiar las conexiones y reemplazar algunos pines dañados en el conector del mazo. Si bien no es un problema grave, es importante abordarlo rápidamente ya que las lecturas erróneas pueden afectar el rendimiento del motor y el control de emisiones. Mi caso no fue demasiado grave, pero si no se atienden, estos problemas pueden dañar potencialmente otros componentes del sistema de emisiones. La reparación implicó aproximadamente medio día en el taller. Solo asegúrate de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas de emisiones de BMW, pueden ser bastante específicos. ¡Espero que esto te ayude con tu decisión!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que suena exactamente igual a lo que me pasa a mí. ¿Te importaría decirme cuánto acabaste pagando por la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con las emisiones desde que lo arreglaron. Me gustaría tener una idea de si esto podría ser una solución de una sola vez o si debo esperar más problemas en el camino.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de darle una actualización! Desde mi último post, llevé mi M5 al mecánico y lo arreglaron todo. Te alegrará saber que era exactamente lo que sospechaba, sólo una conexión defectuosa al sensor de NOx. La factura total ascendió a 95 € por arreglar el cable y la conexión del enchufe, lo cual fue un alivio teniendo en cuenta lo caras que pueden llegar a ser las reparaciones en BMW. Desde que lo arreglaron, no he tenido ni un solo problema relacionado con las emisiones. La luz de control del motor no se ha vuelto a encender y el coche funciona como la seda. Han pasado unos 8 meses y todo sigue perfecto. Mirando hacia atrás, probablemente me estaba preocupando demasiado por la posibilidad de que fuera algo más grande. Mi consejo sería que lo hicieras cuanto antes. Este tipo de problemas suelen solucionarse fácilmente si se detectan a tiempo. ¡Sólo asegúrese de que usted está yendo a alguien que conoce sus BMWs, hace toda la diferencia! ¡Hágame saber cómo va con el suyo! Siempre feliz de compartir más detalles acerca de mi experiencia si los necesita.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y, no lo vas a creer, era casi la misma situación que la tuya. El mecánico encontró algunas conexiones de cableado corroídas cerca del sensor. Limpiaron todo, reemplazaron un par de conectores dañados y, finalmente, ¡la luz de verificación del motor se apagó! Todo me costó alrededor de 120, lo que parece una ganga considerando lo preocupado que estaba por la posibilidad de tener que reemplazar todo el sensor. Lo arreglaron en aproximadamente tres horas y ahora el auto funciona muy bien. El mecánico también revisó el resto del sistema de emisiones solo para estar seguro y todo lo demás se veía bien. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, definitivamente me ayudó a sentirme más seguro de hacer que lo revisaran en lugar de posponerlo. Estaré atento a las cosas, pero con suerte, ¡este será el final de mis problemas con el sistema de emisiones por un tiempo! ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)