Problema con el Peugeot 107 Diesel 2014: Problemas de motor, alto consumo y olor de escape

Hola, tengo algo de experiencia ya que me pasó algo parecido con mi Peugeot 108 diésel de 2012. Resultó que había valores incorrectos de software para la bomba de combustible. Lo hice revisar y corregir en mi taller. Sin embargo, me costó 45 euros rectificar el fallo. Pero, por supuesto, todos los coches son diferentes y no estoy seguro de si ese es el problema con su coche. ¿Podría facilitar más información sobre su coche? Por ejemplo, ¿qué variante de modelo es? Quizás así pueda ayudarte más. Espero que tu problema se resuelva rápidamente.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta y por el consejo para solucionar el problema. He revisado los folletos de servicio de nuevo. Mi Peugeot 107 es de 2014 y tiene la friolera de 149478 KM en el reloj. La última revisión fue hace un mes en un taller autorizado, donde solo le cambiaron el filtro y el aceite. Conduzco la versión estándar. Su sugerencia con los valores de software para la bomba de combustible suena como un enfoque sensato, ¿alguien más aquí ha tenido alguna experiencia con un problema como este? Agradecería cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu detallada información! Parece que cuidas bastante bien de tu Peugeot con revisiones regulares y demás. Con tu kilometraje y los síntomas que has mencionado, yo definitivamente haría revisar los inyectores de combustible, ya que podrían estar muy sucios o rotos. Por mi propia experiencia, puedo decir que esto puede conducir a los problemas que usted ha mencionado, ya que el suministro de combustible se vuelve desigual si los inyectores están rotos. Tu idea sobre el fallo en el sistema de combustible de baja presión tampoco es errónea. Una bomba de combustible defectuosa también puede provocar tus problemas. Un defecto en esta área podría, por ejemplo, provocar una reducción del suministro de combustible, lo que a su vez puede provocar una pérdida de potencia del motor. Sólo por los síntomas, yo recomendaría que lo revisara un especialista. Y como he dicho antes, la solución para mi Peugeot fue la actualización del software de la bomba de combustible. Es posible que tu 107 tenga el mismo problema, pero yo en tu lugar haría revisar primero los puntos mencionados (inyectores, bomba de combustible). Espero que esto te ayude y te deseo mucha suerte. Háganos saber lo que dice el garaje.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por sus útiles sugerencias. Tiene sentido comprobar tanto los inyectores como la bomba de combustible. Seguiré tu consejo y haré que un profesional revise el coche. Tienes razón, realmente podría ser el software de la bomba de combustible, al igual que tu Peugeot. También se lo indicaré al mecánico. Tu experiencia me ayuda mucho, ahora estoy muy tranquilo. En cuanto tenga noticias os las haré saber. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

Código 00BA Circuito de combustible de baja presión Categoría de problema: Escape de combustible o refrigeración Un mecánico me cambió el sensor de gases nocivos, pero este código de error volvió a aparecer. También apareció el código 008A igual que el anterior ^^

(Traducido del Inglés)

Parece que se trata de un problema persistente. El código de avería 00BA está relacionado con el circuito de combustible de baja presión. Si la sustitución del sensor de NOx no resolvió el problema, es posible que haya un problema con la bomba de combustible o el regulador de presión de combustible. Le recomiendo que haga revisar estos componentes por un profesional. Además, asegúrese de que no hay fugas en la línea de combustible. Manténganos informados de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta o duda?

(Traducido del Inglés)