Problema con el motor diésel del Skoda Superb

Potencia del motor reducida, humo, funcionamiento irregular, aumento del consumo de combustible, tirones, silbidos... suena sospechosamente a una fuga de vacío en el sistema EGR. Tuve un problema similar con mi Superb. La luz de control del motor es una señal inequívoca. ¿Has intentado comprobar si hay algún signo obvio de fuga? A veces se puede oír, especialmente al acelerar. ¿Qué tipo de conducción suele hacer, viajes cortos o trayectos más largos?

(Traducido del Inglés)

¿Fuga de vacío? ¿Cómo lo compruebo exactamente yo mismo? ¿Qué significa eso siquiera? Además, ¿por qué importarían los viajes cortos?

(Traducido del Inglés)

Revisar una fuga de vacío por ti mismo puede ser complicado sin las herramientas adecuadas. Básicamente, la válvula EGR es parte del sistema de recirculación de gases de escape, que reduce las emisiones. Una fuga de vacío significa que está entrando aire no medido al motor, alterando la mezcla de aire y combustible. Esto puede causar todos los síntomas que describiste. Los viajes cortos son malos para las válvulas EGR porque no se calientan lo suficiente como para quemar los depósitos, lo que puede causar que se atasquen. Dados todos los síntomas, es probable que la válvula EGR en sí misma esté defectuosa. Recomendaría que un taller la diagnostique correctamente antes de intentar ninguna reparación. Pueden confirmar si es la válvula EGR u otra cosa lo que hace que se encienda la luz de "Check Engine".

(Traducido del Inglés)

Lo llevé al taller como sugeriste. Era, efectivamente, la válvula EGR. La reemplazaron por 355€. Ahora funciona como nueva. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)