Problema con el motor diésel del Skoda Octavia

¡Wow, eso suena duro! La potencia reducida y los tirones nunca son divertidos. El silbido me hace pensar que definitivamente es un problema de control del flujo de aire, probablemente alrededor de la válvula del colector de admisión. Básicamente, esa válvula se supone que regula la cantidad de aire que entra en el motor, especialmente a velocidades más bajas. Si el control de la válvula del colector de admisión está defectuoso, no puede controlar el flujo de aire correctamente, de ahí los síntomas que está experimentando. ¿Está encendida la luz del motor? ¿Ha intentado escanear en busca de códigos de error?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Sí, la luz del motor está encendida. Nunca he escaneado códigos de error, ¿qué quieres decir con eso y cómo lo hago?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si la luz del motor está encendida, eso confirma que hay algún problema con el sistema de gestión del motor. Al escanear en busca de códigos de error, me refiero a usar un escáner OBD2 para leer los códigos de falla almacenados en la computadora del automóvil. Esto indicaría el problema exacto, pero si la evaluación es correcta, entonces es una válvula de mariposa del colector de admisión defectuosa que hace que el control del flujo de aire no funcione correctamente, lo que lleva a una reducción de la potencia. Dados todos los síntomas, parece una válvula de mariposa del colector de admisión defectuosa o su sistema de control. Le sugiero que lo lleve a un mecánico decente para que lo diagnostique y repare correctamente, para ser honesto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la ayuda. Al final lo llevé a un taller, y tenías toda la razón. Reemplazaron el control de la válvula del colector de admisión. Me costó 465€ en total, pero ahora funciona perfectamente. ¡Se acabaron los silbidos y los tirones!

(Traducido del Inglés)