gerhardweiss79

Problema con el Mini Cabrio Diesel

De acuerdo, tengo un problema bastante molesto con mi Mini Cabrio diésel 2015. Tiene aproximadamente 46626 km. El velocímetro muestra una luz de advertencia, y el motor parece haber perdido una buena parte de su potencia, como si estuviera activo un modo de potencia reducida. Para colmo, hay humo notable al acelerar y un fuerte olor a escape diésel. Sospecho que podría estar relacionado con que la presión de escape del filtro de partículas diésel sea demasiado baja, quizás un sensor de contrapresión de escape defectuoso. ¿Alguna idea antes de llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

La baja presión en el escape diésel generalmente indica un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). ¿Ha intentado forzar un ciclo de regeneración del DPF? ¿Qué tipo de conducción suele realizar? Los viajes cortos pueden obstruir el filtro bastante rápido. Además, ¿ha comprobado si hay fugas en el propio sistema de escape?

(Traducido del Inglés)

La regeneración forzada normalmente requiere equipo de diagnóstico, por lo que necesitaría una herramienta OBD compatible o un viaje al taller. Dado la potencia reducida y el humo, un sensor de contrapresión de escape defectuoso es una fuerte posibilidad. Una fuga normalmente causaría lecturas de alta presión. Considerando todo, llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado y un reemplazo del sensor es probablemente la mejor opción.

(Traducido del Inglés)

No he intentado forzar un ciclo de regeneración. ¿Cómo haría eso? Y con respecto a las fugas, inspeccioné visualmente el sistema de escape pero no encontré nada obvio. ¿Hay una manera más confiable de verificar?

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar una actualización. De hecho, era el sensor de contrapresión del escape. Lo reemplacé, y el error ha desaparecido. El daño total fue de 245€. Gracias por orientarme.

(Traducido del Inglés)

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